2022年，北京冬奥会圆满落幕，京张体育文化旅游带建设正加速推进，滑雪旅游逐渐大众化。面对这种趋势，国铁北京局在2025年12月完成G字头列车试点的基础上，仅用一个雪季就迅速把“雪具便利行”服务扩展到了D字头列车上。这次扩容涉及沿线诸多重要车站，从北京北站出发，途经清河站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站，一直延伸到太子城站和崇礼站。旅客可带着长宽高之和不超过200厘米的雪具乘车，超出的尺寸则需办理托运。为了简化流程，北京北站已经优化了核验环节，旅客出示订单后，符合包装要求的雪具会贴上专用标识，直接进站无需排队。 自今日起，铁路部门把D字头动车组列车纳入了“雪具便利行”体系。这套服务标准与G字头列车完全一致，每套雪具收费68元。旅客可以通过铁路12306客户端完成预约并支付费用，乘车结束后180天内就能在线获取电子发票，实现了全流程的电子化操作。为了方便大家携带装备出行，国铁北京局充分考虑了高铁的空间限制和大多数滑雪爱好者的实际需求，制定了合理的尺寸标准。 这种服务升级不仅仅是为了满足旅客出行的需要，更是京津冀协同发展向纵深推进的具体体现。京张高铁不仅是连接北京与崇礼的交通动脉，更是串联冰雪资源、文化旅游和区域经济的纽带。把这项便利措施从高端列车推广到更多元的列车类型，降低了冰雪运动的参与门槛，让“高铁+滑雪”的模式惠及更广泛的人群。从技术层面看，这套数字化服务体系已经形成了完整的闭环，既提升了用户体验，又为铁路部门积累了运营数据。 未来，随着冰雪经济与交通网络的深度融合，京张高铁将继续缩短城际时空距离，承载起区域产业升级和生活方式变革的期待。此次D字头列车的加入是交通服务创新的生动注脚，它把冬奥遗产转化为了持久的红利。如何以交通服务为支点撬动更广泛的文体旅融合发展，仍值得我们持续观察与探索。