各位车迷注意了，豪华中大型车市场这次来了个硬茬！全新雷克萨斯ES正式开售，预售起点只要30.88万。虽然起价比同级别的BBA亲民不少，不过价格便宜的同时，配置那是真没少给。这款ES不仅把智能化和豪华感都拉满了，摆明了就是要跟宝马5系、奔驰E级这些老牌选手一决高下。 外观上，新款ES彻底改头换面。以前那个标志性的纺锤形大嘴巴换成了更时髦的封闭式格栅和梯形进气口，混动版还额外多了长条形的出风口，实用性很强。车头那道闪电似的大灯特别抓人眼球，雾灯边上的双色涂装也透露出雷克萨斯想要变得更年轻的决心。看看侧面，双色的轮拱和侧裙像自带导流板一样顺滑，溜背的造型加上流畅的腰线，运动范儿瞬间就有了。车身尺寸达到了5140mm x 1920mm x 1555mm，2950mm的轴距比老款宽敞不少。混动版用的18英寸轮毂看着沉稳大方，以后要是上纯电版，还得换上更大更霸气的21英寸轮圈。 尾箱部分的设计也挺亮眼，贯穿式的尾灯看着简约高级，中间那块可点亮的LOGO更是瞬间戳中年轻人的审美。内饰方面依旧是日系那种独特的东方韵味，那些透光的竹纹饰板摆出来就挺有质感。新车把以前的那些物理按键全给取消了，换成了触控键，看着就觉得高级多了。那个14英寸的中控大屏加上副驾的14英寸屏操作起来特别顺滑。这次还加入了竹韵香氛系统，坐在里面就像进了个移动的东方茶室。 配置上真是给足了诚意，主驾座椅带记忆功能、前排能加热通风、方向盘电动调节、HUD抬头显示这些都有了。再配上马克莱文森的音响系统，坐在后排的遮阳帘也能保护隐私。如果买纯电版的话，那个能变色的全景天幕还能满足你对豪华与实用的双重需求。 动力这块，首发的ES300h 2.0L混动版发动机功率是112千瓦，加上83千瓦的电机，综合下来有145千瓦。配合E-CVT无级变速箱开起来特别平顺安静，完全没有顿挫感。这套混动系统在省油上的优势还在延续，平时上下班或者跑高速都挺合适。 智能这块绝对是这次的重头戏。L2级别的驾驶辅助系统全程在线帮忙，车机系统也很流畅顺手，哪怕是新手司机也能很快上手操作。在这个价位里能做到这样的表现确实很不容易。 总的来说，新款ES在保持原有豪华质感的同时把年轻化和智能化这块短板给补上了。不管是去谈生意还是家用出行都挺合适。我看这车性价比还是挺高的，号称是豪华中大型车的“均衡王者”。你们觉得这款车怎么样？