杨国平最近聊起了上海将来的出行怎么搞。他觉得2025年的上海出行还挺难的，因为人太多、车也太多，堵得慌。大众交通的这位董事长特意说了一堆话，想给大家指条明路。他觉得现在智能网联汽车这块儿还没跑顺，法律不全、试的地方也太零碎、车不够用。所以他主张先从立法下手，把《上海市出租汽车管理条例》修一修，弄出个全市都认的规矩来。这样一来，既保证那些自动驾驶的车能规规矩矩上路，也不会一下子把原来的市场给冲垮。 除了法律方面，运营上也得动动脑筋。他建议赶紧在浦东机场和虹桥枢纽那边多放些L4级别的自动驾驶出租车，用来接那些短途的乘客。这招能把这两个枢纽的拥堵情况减轻点，让大家坐车更舒服点。在做测试这方面，杨国平觉得得简化审批流程，允许大家跨区域做实验互相承认结果。这样成本就能下来不少，也能吸引更多的企业来参与发展。还有就是要建个专门的远程监控中心和保险机制，把责任给划清楚了，确保大家在路上的安全。 最后他提到了跟周边地区的配合问题。要是能把长三角地区的测试标准统一起来、数据也共享一下，既能促进那边的合作，还能帮上海做成全球领先的自动驾驶示范区。看着技术越来越成熟，上海的出行肯定要变天了。杨国平这些主意听起来挺实在的，希望以后能真的用上。