最近在店里修了一台上汽大通V80房车的尾灯，这是一次没赚到钱的拆装体验。老板知道这事不容易，提前做了功课，愿意给100元工时费。师傅们第一次接触这种大房车，心里挺忐忑的，因为它结构复杂，空间狭小。打开后备箱一看，师傅们直接傻眼了。右边的尾灯舱里面被行李骨架塞满，根本伸不进手去。左边倒是看着宽敞点，可是暗藏着管线和支架，一不小心碰到煤气罐或其他设备就容易出事儿。 说实话这工作太繁琐了。最开始我们试着拆右边的尾灯，好家伙，像拼拼图一样复杂。要先把螺丝都卸下来，再把护罩掀开一条缝，里面还有两层木制饰板呢。花了一个小时拆下来后再装回去更头疼了，玻璃胶粘性强，卡扣角度刁钻，差一点都不行。折腾了两个小时才勉强装上，但师傅们最后还是选择了放弃：“钱不赚了，保命要紧。” 左边的情况相对简单多了。拉开行李箱盖一看，空间开阔很多，护罩只用四颗螺丝固定住就行。不到一分钟就把螺丝拆了、灯泡换好、护罩扣上了。左边就像是温柔乡一样安静和顺利。 这一次小维修让大家深刻认识到房车和普通面包车完全不是一回事儿。它的生活区管线密集得很——空调、充电、清水箱、灰水箱这些设备都在里面乱成一团麻；而且修车需要木工、电工、机修三种技术融为一体才行；再加上还得懂电路和管路布局这些复杂的东西。 这次教训让师傅们决定以后如果不懂原理的活儿就直接不接；如果接了也干不好的话就干脆放弃。这一百块钱买来的教训比买麻烦划算得多。如果你以后也想修车的话，最好提前把说明书、电路图还有工具备齐准备好——毕竟真正的挑战不在车间里，而是在那半个“移动的家”里呢。