在新时代西部大开发战略纵深推进背景下，甘肃省立足区位优势，于近日出台的"十五五"规划建议中系统部署对外开放新格局。
作为古丝绸之路黄金段，该省正着力破解内陆省份外向型经济发展瓶颈，通过构建"三位一体"的开放体系重塑竞争优势。
规划显示，甘肃将重点实施基础设施"硬联通"工程，包括完善铁路、公路、航空立体交通网络，推进能源输送廊道建设。
特别值得注意的是，规划首次提出要建立西部陆海新通道与中欧班列的衔接机制，这一创新设计将实现"陆海互济、东西贯通"的物流新格局。
数据显示，2023年甘肃中欧班列开行量同比增长42%，但与国际陆港定位仍存差距。
分析人士指出，甘肃此举具有三重战略考量：其一，破解传统单一通道局限，通过多式联运降低物流成本；其二，对接《西部陆海新通道总体规划》国家战略；其三，抢抓RCEP生效机遇，拓展东南亚新兴市场。
省发改委相关负责人表示，将同步建设数字化通关平台和海外服务体系，预计到2027年外贸通关效率提升30%以上。
在经贸合作方面，规划提出"长单合作"新模式，重点加强与中亚能源资源国、欧洲高端制造国的供应链协作。
同时着力培育国际教育、健康医疗等服务业开放试点，计划在兰州新区设立面向"一带一路"国家的职业教育基地。
生态领域则突出"绿色丝路"特色，将推动新能源技术国际合作项目落地。
前瞻判断表明，随着"兰州-连云港"铁海联运班列常态化运行，以及敦煌国际空港扩建工程竣工，甘肃有望形成年吞吐量超千万吨的跨国物流枢纽。
专家建议，下一步需重点解决口岸功能叠加、自贸试验区申建等关键问题，真正实现"通道经济"向"口岸经济"的质变。
甘肃"十五五"规划建议的发布，反映了新时代西部地区对外开放的新思路和新举措。
推动西部陆海新通道与中欧班列的有效衔接，既是甘肃主动融入国家发展战略的具体体现，也是抓住"一带一路"建设机遇、实现区域经济高质量发展的必然选择。
在新的五年规划期内，甘肃将以更加开放的姿态、更加务实的举措，充分发挥地理优势和政策优势，为推动西部地区开放发展、促进区域协调发展作出新的更大贡献。