3月16日那天，陕西的西咸空港货运口真是热闹非凡。一辆大货车开进来了，上面装着一大堆汽车零配件，这可是海关监管过的集装箱。车开走的时候，意味着全国第一票用“多式联运+TIR运输”这种新路子出口的货正式上路了。 这批东西全是国产的汽车零配件，一共32件，加起来足足有7093千克重。它们先从西安咸阳国际机场出发，坐上火车到了西安国际港站。到了喀什北站之后，又换了一种叫TIR（就是那个《国际公路运输公约》）的模式，一路往北开。全程大概跑17天就能到乌兹别克斯坦，比起以前那种老法子，速度快了3天。 西安咸阳机场海关的牟文彬副关长跟大家说，这次搞这个新模式，是海关总署想让跨境物流更方便的一次大胆尝试。“多式联运”的好处在于，货物在国内换车换船的时候不用卸货重新装，直接就在各个点上把东西搬上去就好，这样省了不少钱和时间。“TIR运输”就更方便了，只要一路跑下去就行。到了别的国家边境口岸，只要看看那个TIR单证对不对路，查查封条有没有坏，什么都不用验也不用交钱。 这两个法子加在一起用，“一次报关、一次施封、不换箱、不开箱、一箱到底”的感觉就出来了。以前那种不同运输方式对接的麻烦全没了，换车又快又省，成本自然就降下来了。企业走这条路能得到更高效、更省心的物流服务。 牟文彬还说，这个模式要是能在全国推广开了，肯定能帮着把口岸的营商环境搞得更开放、更高效，也能让西安咸阳国际机场有更多的发展机会，为共建“一带一路”添把劲儿。空港新城党委副书记刘军也表态了，他们会借着这次机会多弄几条跨境的运输线，把服务保障做得更好一点，把对外贸易的路子铺得更宽一点。大家都想把陕西这块地儿变成全国内陆地区最厉害的国际贸易物流大通道。