问题——春运启动后，返乡探亲、务工返程与物流运输叠加，山区高速车流明显上升；受地形复杂、坡陡弯急、隧道群密集等影响，一旦发生追尾、起火等突发情况，容易出现空间封闭、烟气聚集、救援通道受限等风险，处置稍有滞后就可能引发拥堵和次生事故。如何车流增长的背景下把风险关口前移，成为山区春运交通安全治理的重点。 原因——山区高速安全风险呈现“点多线长、突发性强、处置链条长”等特点。隧道内照明、通风、通信等系统需要持续稳定运行；车辆长距离行驶后，制动系统、线路老化等隐患更易暴露。同时，疲劳驾驶、超速变道、车内违规携带易燃易爆物品等行为叠加，会深入放大风险。另一上，隧道事故处置往往需要交警管控、路政排险、运营保障与消防救援等多方同步到位，任何环节衔接不顺都可能降低处置效率。 影响——从春运整体运行看，高速隧道是路网运行的“关键节点”，其安全水平直接关系通行效率和群众出行体验。突发事故若处置不及时，不仅会加重拥堵疏导和应急救援压力，也可能影响山区居民返乡、物资运输和文旅出行。对地方而言，春运安全是一项系统工程，既检验公共安全能力，也体现基层治理的精细化水平。 对策——为提升协同应对能力，保康县消防救援大队联合湖北交投襄阳运营公司涉及的站点及高警等单位，G59呼北高速（宜保段）金峰隧道组织开展灭火救援综合应急演练。演练以“隧道内车辆碰撞起火”为场景，围绕信息接报、力量到场、交通管制、警戒设置、隐患排查、灭火救援等环节展开，各单位分工协作，通过实战化推演检验联动机制和现场处置流程。相关负责人表示，演练旨在以练促训、以训促用，进一步夯实春运期间山区高速应急保障基础，提升突发险情的快速响应和协同处置能力。 在“练”的同时，更强调“防”的前置。保康五道峡收费站同步设置消防安全宣传点，消防宣传人员与收费站工作人员面向过往车辆开展服务式宣传，引导司乘有序停靠，发放宣传资料，结合春运长途驾驶特点讲解车辆火灾预防、灭火器使用要领以及紧急情况下的避险撤离方法，提醒驾驶员出行前检查车辆电路油路、配齐必要器材，杜绝车内存放易燃易爆物品。来自货运企业的驾驶员表示，春运期间路况更复杂，掌握基本防火和应急技能“心里更踏实”。 从治理思路看，此次行动体现出春运安全工作由“事后处置”向“事前预防”延伸：一上通过联合演练压实职责链条，明确关键节点的组织指挥、信息传递与现场协同；另一方面把安全提示前移到收费站等人车汇集点，用更通俗、可操作的方式提升公众风险识别与自救互救能力。消防部门同时提示，行车途中如遇车辆起火，应在确保安全前提下靠边停放，迅速组织人员撤离至安全区域并及时报警，避免在隧道等封闭空间内逗留和围观，防止次生伤害。 前景——随着春运进入高峰期，山区高速管理仍需在“人防+技防+联防”上持续加力：强化重点隧道、长下坡、互通枢纽等部位的巡查监测，完善应急物资前置和分级响应机制；推动运营单位、交警、路政、消防等常态化联动，形成信息共享、联勤联动的闭环；同时持续开展面向司乘的精准提示和文明出行引导，把“人人懂安全、人人会应急”落实到春运平安的日常细节中。随着协同机制不断磨合、应急预案进一步细化，山区路网春运保畅保安的综合能力有望持续提升。
春运安全无小事，关键在于把隐患化解在前；保康县多部门联动开展的安全保障行动，既是对应急体系的一次实战检验，也说明了对群众生命财产安全的切实守护。随着春运进入高峰期，各地仍需强化安全意识，完善协同机制，提升专业处置能力，把各项措施落到细处实处，为群众平安出行提供更有力的保障，让每一位出行者都能安全抵达家乡。