2019年，新出台的电子商务法对平台搭售行为做了严格限制，规定经营者给消费者搭售商品或服务时，必须显著提示，还得取消默认勾选选项。可北京嘉潍律师事务所的合伙人赵占领发现，虽然法律管着了，有些平台却开始“打擦边球”，用界面设计来规避监管。上海的互联网法院这些年受理了不少类似纠纷，北京、吉林还有长春的消费者都遇到了这个问题。 比如吉林长春的一位消费者就遇到了，在购票时他发现，标价698元的所谓“最低价”选项，竟然默认给他加了61元的延误无忧服务，而且根本没法取消。结果仔细一算才发现，虽然那个标价709元的“净价”选项看似更贵，可要是加上各种优惠后实际付的钱反而更低。这类现象在好几家主流旅游平台里都有，航空意外险、接送机券甚至影音会员都被当成了增值服务强行捆绑。 中国消费者协会律师团的芦云分析说，这些平台表面上做出了提示，可实际上是通过误导性的标价削弱了消费者的知情权。就像赵占领说的那样，它们利用消费者的比价心理，把捆绑套餐包装成“最低价”放在列表最前面，再到结算页面时偷偷加上服务。现在监管部门主要盯着明示义务这块，对于界面设计和价格排序这些隐性手段却缺乏细化的规范。 这种隐性搭售行为严重损害了市场的公平与信任。它侵犯了消费者的选择权和公平交易权，大家在信息不对称的情况下被迫接受不需要的服务。它还扰乱了价格透明度，让比价机制完全失灵。要是平台老是靠这种“套路”赚钱而不是提升服务质量，那肯定会阻碍旅游业的数字化进程。 为了治理这种乱象，中国消费者协会给大家提了建议：买票时一定要仔细核对订单明细，把不需要的增值服务都给取消掉；还要多对比几家平台甚至官网的价格，别光迷信那些“立减”“折扣”的宣传；最后记得留存订单截图和客服沟通记录等证据，方便以后维权。 行业前景也很明显：法治化和透明化是大势所趋。北京和上海等地的法院已经多次判决支持消费者的诉求，这给了平台一个有效的警示。数字技术也能帮上大忙，比如部分平台已经试点了“一键净价”功能。未来也许还能用上大数据分析和人工智能辅助消费者做选择。 说到底，只有回归服务本质、保障消费者权益，平台才能赢得信任。从“强制捆绑”变成“隐性诱导”的演变过程，正好反映出数字经济时代权益保护的新挑战。要想让每一份订单都明码标价、每一次点击都尊重选择，那就需要法治的刚性约束和监管的持续发力。这也是高质量发展背景下市场各方共同奔赴的方向。