大卫把目光投向了中欧，打算在那里招兵买马。2017年11月就亮相的Semi，直到2022年12月才终于开始交付，结果到了2023年底只卖出了不到100辆。不过随着工厂马上就要完工，特斯拉给这个车型定下了2025年大规模生产的目标。等到那时候，不光是产能要大大提高，公司在全球的布局也会加速起来。尤其是在欧洲市场，特斯拉最近动作很大。职业社交平台上出现了一条招聘信息，招聘充电产品的销售专家。发帖的是特斯拉的充电高级项目发展官David Forer，他要在中欧地区找高手。按照职位要求，应聘者得有很强的谈判本事，主要是去推超级充电桩和兆瓦级的高速充电设备这些产品。具体工作就是跟运营商、地产商和零售商签合同，还要负责销售大功率设备。这一套基础设施对Semi来说特别重要，因为有了它才能解决长途运输的续航难题。特斯拉现在在欧洲组建专业的团队，是想把全球化战略落到实处。只要Semi能大批量生产，再加上充电网络铺好了，特斯拉不光能在电动卡车市场站稳脚跟，以后还能带着行业往前冲。