节后刚过，西南地区最大的编组站就把所有设备给修好了，铁路职工又要忙起来了。今年大年初四早上6点，沙坪坝区回龙坝镇的兴隆场编组站灯火通明，调度员一声令下，大家就全都动了起来。这个车站既是襄渝、兰渝、川黔等铁路干线的交汇处，又是西部陆海新通道的枢纽，每天要处理700多列火车，设备压力特别大。为了让国际物流大通道不堵，国铁成都局早就开始准备了。1月11日，重庆工务段先动手干了起来，给钢轨、道床都修了一遍，还给设备做了检查。这次维修动用了23支专业队伍，大家伙儿还成立了“党员突击队”和“青年突击队”，利用春节期间少的空挡时间把活儿干完。 到了2月20日那天，大家刚过了7天年假，马上就从“假期模式”切换回了“战斗模式”。重庆工务段联合了重庆电务段、重庆供电段还有兴隆场车站一起干活，把有限的“天窗”时间给用到了极致。现场各个作业点都在同时进行作业，一边切割旧轨一边铺设新轨，后面的人还在进行捣固和打磨。兴隆场线路车间主任韦科说：“只要火车不停运，我们就得盯着看。”为了照顾大家想回家团圆的心情，国铁成都局决定2月13日先停工，让职工们回去过个年。对值班的同事们，单位也准备好了慰问物资和热腾腾的团年饭，还安排好轮休让大家回家陪陪家人。