上海市把交通治堵当作“一件事”来抓，专门搞出了个人工智能大模型，把路口通行效率一下子提升了12.9%，高峰时段堵车的时间也少了大概18%。原来老是被动处置堵车，现在不一样了，用这套系统能主动预防。“交通治堵大模型”最关键的是把专业知识和先进算法融合到了一起。为了让模型学得更好，专家们先把基础理论灌进去，形成了认知框架。然后专门挑了“路口滞留”这种现象来练手，在6000多种场景里反复琢磨。结果模型的识别准确率从84.4%升到了96.7%，这样就不会把礼让行人当堵车给误判了。光靠算法不行，还得有丰富的实战经验做支撑。公安机关抽调了道路设计、执法管理这些方面的高手组成了工作组，把大家的智慧都集中在了知识库里面。这个知识库一共有95万多条专业知识和案例呢。经过40多轮打磨，系统现在能给不同的堵车情况开出管用的药方了，可执行率在87%以上。在徐汇、浦东这些试点区，系统通过动态调整红绿灯时间、优化车道设置等手段，把整个路网都盘活了。除了这些动作，系统还搞了个“拥堵分色预警”，能提前看出哪儿要堵了，让管理部门心里有底。这种把交通当成一盘棋来下的思路，给超大城市提供了新路子。上海在这方面先走一步，不光是技术上的突破，更是智慧城市建设向前走了一大步。以后随着5G、物联网这些新技术进来，人工智能肯定还会在城市治理里发挥大作用。