每天凌晨，上海铁路车辆工贸有限公司杭州迅安公司杭州动车服务部要给16列动车组做“清肠”作业。每辆车都有15个集便器，那么一个工人一天就要为40个集便器清理污物。5分钟内就要完成“清肠”，少一秒可能返溅，多一秒就是浪费。章淼信51岁，每天给300个集便器操作。老员工跟记者开玩笑说：“如果把鸡蛋打在车上，两分钟就熟了。”1分5的时候，章淼信戴上手套，把吸污管与集便器接头连在一起，污物被吸走了。吸污之后，还要泡2-3小时药水，再冲洗两遍。记者闻了一下章淼信的手套，几乎没有异味。质检员给这个过程全程录像，用手电记录每个细节。一个半小时过去，章淼信的工服已经白了。当动车组滑进杭州动车运用所D5道时，记者感受到了50℃的高温。车顶的热源与地面的热源结合在一起。在高空作业中，高宗建负责清洗瓷瓶。每个瓷瓶要擦几十遍才能露出红色橡胶。车顶两端各有5个瓷瓶，最难清理的那只常让他一蹲就是一小时。杭州迅安公司的车顶清洗组还要清理车底的走行部、螺丝、油污等。 老章身后总有强光照射，质检员用带录音功能的手电实时记录着车次、污物量等信息。这个过程持续一个半小时后，工服上布满了盐白的结晶。夏天的时候温度高达70℃，安全带都能拧出水来。高宗建笑着说：“自家碗还没刷得这么干净！”在每个环节里，“隐形卫士”们都必须确保每列车瓷瓶的洁净率达到98%。 凌晨1点的时候，BL型动车组缓缓滑入检修库进行维护。旅客看不见他们脸上的汗珠和手上的盐白。正是因为这群“隐形卫士”，让每一趟动车都能干净、安全、24小时厕所常开。