问题:新就业形态劳动者流动性强、工作半径大、保障相对薄弱,遇到疾病、事故等突发情况时,往往面临求助难、办事难、支撑难。货车司机长期路上奔波,作息不规律、饮食不固定,健康风险和家庭负担叠加,一旦出现大额医疗支出,容易陷入困境。如何让"在路上"的劳动者及时找到组织、获得服务,成为基层治理和民生保障中的现实问题。原因:一上,货运行业从业者分散各条线路和平台,传统线下集中服务难以覆盖;另一上,部分劳动者对政策渠道不熟悉,提交材料、核对流程耗时耗力,影响救助效率。同时,新就业群体对即时信息、便捷服务的需求更强,服务方式需要从"等人上门"转向"主动触达"。影响:在甘州区,货车司机张志军的经历反映出此变化。张志军因治疗费用高、家庭收入来源单一而承压。当地工会摸排了解情况后,为其建立困难职工档案,线上指导准备病历、收入等材料,帮助完善手续,实现少跑腿、快办结。三年来,帮扶资金和服务持续跟进:根据治疗进度、家庭开支等情况实行动态管理,累计发放帮扶金3.66万元,并提供生活救助、政策解读、心理疏导等支持。这种持续帮扶,不仅缓解了家庭的燃眉之急,也增强了新就业形态劳动者对组织的信任感和行业归属感,推动单点救助向系统保障延伸。对策:甘州区总工会把服务前移,探索线上线下协同模式。线上依托行业微信群、公众号等渠道推送入会指引和政策信息,建立互助交流群,方便司机共享路况、互通需求;线下完善服务阵地,建设"货车司机之家",提供饮水、做饭、洗衣、休息等基础服务,并在司机滞留时送上应急物资。同时,成立货运行业工会联合会,以行业组织化方式把分散劳动者凝聚起来,形成"摸排—建档—帮扶—回访—调整"的闭环机制,提升救助的精准度和持续性。前景:随着平台经济和现代物流发展,新就业形态劳动者规模还将扩大,公共服务与权益保障需要更精细、更贴近。未来,基层工会在推进线上入会、阵地服务的基础上,可更加强与人社、医保、民政等部门的协同联动,推动政策宣传、健康管理、法律援助、职业安全培训等综合服务一体化;同时依托数据化摸排,完善风险预警和分层分类帮扶,让救助更及时、覆盖更广。以制度化、常态化的服务供给回应群体需求,有助于在高流动行业中夯实社会支持网络,提升基层治理效能。
一个张志军的故事,映照出千万新就业形态劳动者的现实关切；工会组织主动作为、持续发力,用实际行动践行"职工群众在哪里,工会工作就延伸到哪里"。当越来越多的新就业形态劳动者在工会组织中找到依靠、感受温暖,这支新兴劳动大军将以更饱满的热情投身经济社会发展。如何深入完善新就业形态劳动者权益保障机制,仍需各级工会组织持续探索创新,让每一位劳动者都能在奋斗路上感受到组织的力量与温度。