长三角铁路的2026年春运方案已经正式发布了，预计今年春运期间的旅客发送量将首次突破1亿人次大关，把这个数字稳定在1.03亿人次。2月2日起，一直到3月13日，这整整40天的时间里，日均发送旅客量将达到257.5万人次，跟2025年相比增长了约4%。大家都知道上海、南京、杭州这些地方是经济发达的区域，节前客流高度集中在这些城市及枢纽。中国铁路上海局集团有限公司已经给这次春运做好了充足的准备。上海局集团公司决定增开437.5对旅客列车来应对高峰客流，其中直通列车268.5对、管内列车169对。根据预测，节后客流主要汇聚在合肥、阜阳、徐州这些劳务输出地以及交通节点。在运能安排上，铁路部门采用基本与应急、基本与夜间等多套梯次运力方案，并根据客票预售及候补数据动态研判，灵活启动增开列车，实现运能供给与市场需求的高效匹配。今年春节假期长达9天，旅客探亲、旅游等出行需求也会充分释放。客流高峰时段相对集中在春节假期前一周以及农历正月初五至元宵节前后。值得注意的是，新建成的沪苏湖高铁入沪通道能力将被充分利用，上海南站的列车开行对数会进一步加密。此次春运将呈现出学生流、务工流、探亲流、旅游流四流叠加的复杂态势，大家主要还是返乡返校和探亲访友的刚性需求占主导。京沪、京港、徐兰、沪昆、杭深等国家干线高铁还有区域内高铁线路都要承担很大的客流压力。这次春运预计会迎来历史峰值，也是对区域铁路运输保障能力的一次全面检验。南京南、杭州东、合肥南等主要始发终到站还有苏州、无锡、常州、义乌、金华这些关键中途站都将面临大客流考验。铁路部门给大家准备了多项务实举措来提升出行体验。票价优惠的范围会扩大到部分非热门方向和非紧张时段的列车车票。还安排普速列车车底由硬座改为硬卧运行，增加硬卧席别供给。针对时空分布特点安排“一日一图”的方案实现运力配置精细化调整。提升旅客出行体验方面有多项务实举措推出比如票价优惠范围扩大还有普速列车改硬卧运行增加舒适度。 还得特别提到这次春运把云贵川渝等长途方向和河南湖北等中距离方向的直通临客列车作为重点增加供给对象。同时加密沪宁杭前往淮北徐州连云港管内重点方向的运力供给并恢复长三角去青岛福州荆门怀化重庆榆林等热门方向的直通旅客列车开行情况也值得关注哦！