在新能源汽车发展迅猛的时期，比亚迪通过创新技术和亲民价格赢得了消费者的喜爱。然而，其一系列的市场操作，让不少老车主感到失望。陕西咸阳的何先生2024年10月花了13万元买了一辆2025款比亚迪宋pro 115KM超越版SUV。结果两个多月后，比亚迪就推出了宋pro智驾版，不仅增加了智能辅助驾驶功能，还把价格给降了2万元。何先生觉得自己成了“韭菜”。河南商丘的李先生也遭遇了同样的情况。他买了比亚迪海豹06 DMI 80km尊贵型，几个月后就被智驾版取代。新车型没涨价但增加了不少功能。李先生非常不满，他觉得要是知道新款要出，他肯定不会买老款。何先生表示如果销售人员告诉他新款要出他肯定会等一等。李先生投诉后被告知消费者知情权没包括“重大增配”。湖南湘潭一位车主反映自己购买的搭载“天神之眼C”系统的比亚迪宋L承诺的功能迟迟未推送。他认为比亚迪虚假宣传。老车主们开始怀疑比亚迪是否值得继续支持。2021年比亚迪推出DM-i超级混动系统时亏电油耗大幅下降价格也下探至10万元到15万元区间，唐DM和汉DM这些老款混动车型因此变得不好卖。2023年推出多款“冠军版”车型时策略也是降价增配。比如汉EV冠军版降价2万元同时升级了DiLink 4.0车机和FSD可变悬架等功能。 2025年2月比亚迪发布“全民智驾”宣言推出多款搭载“天神之眼”高阶智驾系统的新车但售价和老款一样让老车主难以接受。 因为硬件差异老款根本升级不了这些功能给老车主的感觉就像集体追悼会一样。 销售们还用话术诱惑消费者买车结果技术进步了成本降低了价格也调整了可他们还是忽视了老车主的感受和利益没提前沟通也没有给出安抚措施。 作为国产新能源汽车的领头羊比亚迪得反思自己的市场策略和销售行为重视用户关怀才能保持竞争力。