当前长三角地区高速铁路网面临新的发展课题。既有宁杭高铁自2013年通车以来，一直是连接南京、杭州两大城市的重要通道。但随着区域经济持续增长、人员往来更加频繁，该线路运能利用率已达81.9%，接近饱和。，作为国家重要南北向干线的京沪高铁也承受着类似压力。这表明，现有铁路设施已难以完全满足长三角不断增长的客运需求。
交通是区域协同发展的基础；宁杭铁路二通道的推进，不仅是运能扩容和通道升级，也将为长三角一体化向更深层次发展提供支点。接下来，如何在进度与质量之间把握尺度、在跨区域协同中形成合力、让项目效益充分释放，仍需要各方持续沟通和共同推进。项目的推进过程，也将为全国区域协同与交通一体化建设提供参考。