3月19日那天，梁山县港口干的太出色了，集疏港量一下子冲到了1005.61万吨，把1000万吨大关给迈过去了。刘祥昌和田光耀这两位同志带领大家，硬是在行业竞争这么激烈的情况下，靠着拼劲和实干，把这成绩给拼出来了。光看数据就很吓人，同比增长了34.33%，还接卸了7万标箱的集装箱，这可把咱们北方最大内河港的劲儿给鼓得足足的。要知道这可是2026年一季度的开门红啊，当时煤炭市场都冷得不行。港口的干部职工可没等着天上掉馅饼，而是主动出击去拓市场、求增量、控风险、优服务、保安全。为了稳住老客户，他们专门给每家企业定制服务，量价优惠，还搞起了“码上办”和“面对面”的新模式，客户满意度一直是100%。想做增量就更不容易了，他们带着上下游客户抱团取暖，深化了港港联动和港船联动，通过共享资源和协同运力，成功让好几家终端客户签了合作。贸易团队更是不等不靠，亲自跑到晋陕腹地挖煤源，又跑到苏浙皖、两湖一江那边去走访客户。这些成绩能做到，全靠精细化管理和风控安全结合得好。他们一直推行那个“集疏十五条线”的运营体系，“双翻卸车”和“五线装船”的作业方式让效率特别高，还搞了一套“34568”的风险管控模式来盯着物贸业务全流程。 安全这块儿更是一点儿都不含糊，“不安全、不生产”的底线谁也不能踩。他们严格执行安全生产“十二条禁令”，搞出了一种既有温度又有力度的安全管理模式。下一步打算还得靠贸易来引领、安全来打底、服务来提质、科技来赋能。要想在多式联运上多下功夫、优化供应链服务、加快智慧化升级，不断提升核心竞争力和区域影响力才行。咱得铆足劲儿冲刺全年目标，为区域港航经济高质量发展多贡献点力量。