2025年，车企的营销风向突然变了，老板们不再自己直播，而是把心思都花在了请明星站台上。理想把易烊千玺找来，智界R7请了刘亦菲，红旗更是签下了孙颖莎。一下子请了这么多明星，好像钱袋子撑不住了。但业内的人都知道，这种钱花在流量上，并没有直接带动销量，也就是用来抢点关注度罢了。大家都知道，不管是明星站台还是明星代言，其实也就是个情绪价值工具。尤其是对于大件消费品来说，这种效果更加有限。所以说，车企的这种营销手段真的有效果吗？我看未必。 前段时间P2P、非法集资那些问题平台不也请了郎咸平、潘晓婷、黄晓明这些公众人物站台吗？结果怎么样？他们成了背锅侠，赚了些钱却丢了名声。现在车企还在重复这个错误剧本，把千万级预算砸向明星，而不是花在研发或者服务上。这种本末倒置的做法真是让人无语。 这就是所谓的品牌年轻化吗？我觉得不是。请明星太简单了，签个字、拍个照，KPI就完成了；搞研发多难啊，要啃技术硬骨头还要熬通宵。结果消费者买不买账？反正合同签了钱也花了，效果就当是玄学吧。 你以为买辆车就是享受“用餐体验”吗？我就想安安静静的吃碗面。看看人家魏老板，他自己就是最大的招牌。往那一站比谁都有说服力，因为那是他的心血和身家性命。这种信任才是真的。 现在早上五点半的官园桥下还挂着雾气呢，赵擎拿着旧保温桶提了八只茶叶蛋和一袋菜回家做饭带娃呢。三年前他还是身家五千多万的明星呢，现在却在三环外租房子过日子。 其实大家都是成年人了，辛辛苦苦赚的钱都想花在刀刃上。谁会因为吴彦祖或者刘亦菲去买一辆车呢？车好不好要看发动机、底盘、续航、空间这些实实在在的东西。你把请明星的钱匀到每辆车上可能也就百十来块钱吧？ 我活这么大真没见过谁是因为明星去买车的。所以别把我们当韭菜了好吗？我们心里门儿清着呢。我们买的是车不是明星周边啊！ 所以我想说啊：车企高管们为“请谁更划算”算得一地鸡毛时我真的只想说：“把那请明星的一千万省下来给每辆车加50公里续航吧！”我出门加油都高兴！别整那些虚头巴脑的了行吗？ 真的需要我为你拆解更多明星营销的“割韭菜”套路吗？或者分析一下车企怎么把钱花在刀刃上吗？