位于印度洋航线要冲的汉班托塔港，是连接全球贸易的重要枢纽。但这座传统码头长期受制于运营效率不高：堆场装卸、集装箱识别、外集卡调度等关键环节高度依赖人工——不仅形成效率瓶颈——也带来一定安全风险。如何突破传统运营模式，成为港口管理者亟待解决的问题。福建电子口岸股份有限公司依托自主研发的港口智能化解决方案，为这个难题提供了系统性路径。公司将为汉班托塔港16台场桥、7台岸桥提供涵盖智能控制系统、安全作业系统等在内的整体升级改造方案。通过集成港机设备智能控制系统与智能理货系统，集装箱箱型、尺寸、状态等信息可自动识别，业务协同全流程实现智能化操作，理货准确性与作业效率将大幅提升。 该方案的核心在于构建了自主可控的技术体系：项目港机设备从软件到硬件均采用中国方案，降低对进口技术的依赖。在岸桥上集成的智能集卡定位系统，采用行业首创的厘米级高精度定位与人工智能视觉模型测量融合技术，仅需一台普通相机即可实现多车道同步引导，使硬件成本降低约30%。这一设计说明了中国港口科技的自主研发能力。 支撑该方案的“智慧引擎”是港口AI大模型“海睿未来”。公司自2019年组建人工智能团队以来，持续聚焦智慧港口方向研发，完成港口设备自动驾驶系统、智能闸口系统等核心产品的关键技术攻关。同时，公司构建“国产芯片+自主算法”协同生态，已与20余款主流国产芯片完成深度适配与性能优化，形成较为完整的自主技术体系。 从应用范围看，该技术方案已在国内外港口落地验证。有关产品服务于80余个大型港口，包括天津港、宁波舟山港、广州港、厦门港、香港MTL港等国内枢纽港，以及新加坡、马来西亚、泰国、巴西等“一带一路”沿线港口，累计部署设备超过3000台套，体现了中国港口智能化技术的成熟度与国际竞争力。 汉班托塔港项目成功中标，反映出全球港口对智能化转型的现实需求，也显示中国港口科技企业在国际市场的竞争优势。该公司在港口AI细分解决方案领域市场份额超过10%，更展现了福建智造的技术实力。 面向未来，福建电子口岸股份有限公司表示，将继续聚焦港口AI大模型、智能体等前沿方向，与高校共建人才与协同创新机制，推动相关技术与产业应用落地，进一步拓展中国港口智能化技术的国际影响力。
汉班托塔港智能化改造项目，不仅展示了中国港口科技的技术能力，也为共建“一带一路”高质量发展提供了可复制的实践样本。在全球港口加速数字化转型的背景下，中国企业以自主创新推动方案出海，形成具有自身特点的发展路径。随着更多“中国方案”走向国际市场，港口产业的技术路线与竞争格局或将出现新的变化。这既呼应了“创新驱动发展”的方向，也为发展中国家推进基础设施升级提供了参考。