陕西在新型城镇化推进上脚步稳健，区域协作的大格局也在加速成型。就在最近，陕西省第十四届人民代表大会第四次会议上，政府工作报告把“十四五”以来全省在经济社会上取得的进步做了个大总结。报告里头说，陕西的城镇化率已经爬到了67.17%，而且区域协同的好局面正在逐步形成，高质量发展的底子也就打得更厚实了。 从眼下的情况来看，陕西的城镇化水平在持续往上走，城乡之间的结构也越来越优化。这些年陕西一直盯着人走新型城镇化这条道儿，搞活了城乡之间的各种要素流动，加快了让进城农民变成市民的节奏，城市的整体承载力自然也就越来越强。与此同时，区域间的合作也迈了一大步，关中、陕北、陕南这三个大块头的联动机制越来越顺溜，产业上怎么合作、设施怎么打通、环境怎么共治都有了实打实的进展。 这种变化要是没有基础设施这根硬骨头撑着肯定不行。西安咸阳国际机场的T5航站楼还有引汉济渭工程这些大块头项目接连投用了，这就把全省的交通和水利保障能力给提上来了。“米”字形的高铁网正在紧锣密鼓地修着，高速公路通车的里程数已经到了6895公里，西安地铁不仅往422公里的路上长去了，还跟咸阳通了车，5G基站的数量也蹭蹭往上涨，搞数字化的基础建设是越来越全面了。这些大工程不光把省内外的联系给连上了网，还给产业升级和改善民生创造了不少好条件。 陕西在干这些大事的同时，一直没忘了“生态优先”这个底限，使劲把生态安全的屏障给垒结实了。秦岭、黄河流域还有南水北调的水源涵养区这些关键地儿的保护修复工作做得挺深挺透，环境质量也跟着越来越好了。数据明明白白摆在那儿：关中地区的5个城市PM2.5浓度比以前低了24.7%，空气质量一天比一天香，大家都能感觉到人和大自然更和谐了。 眼下这就是陕西转型的关键档口。城镇化率上去了，就说明人口、产业和资源都在往城里聚堆儿，这也给消费花钱和服务升级腾开了地方。区域合作搞得深了，就能把以前的行政围墙给拆了，把资源用在最需要的地方，推动大家伙儿优势互补地搞高质量发展。 未来陕西还得把城乡的事统筹起来办，把公共服务这块短板给补齐，把中小城市和小城镇的劲儿都给调动起来。与此同时还得继续砸钱搞基建，弄一套现代化的交通大网络出来，还要让数字经济和实体经济死缠烂打地搅在一起。 在生态这块上也不能松懈。陕西得接着使劲健全生态补偿的规矩，跨区域搞环境治理得更精细点。说到底就是要推动绿色低碳转型，让经济发展跟环境保护能一块往前走。 城镇化还有区域协同可是现代化的重头戏。陕西在这上面取得的成绩已经证明了它在国家大战略中的分量不小。面向未来只要坚持规划一盘棋、推进一股劲，空间格局往好处优化、基础设施往实处建、生态屏障往高筑垒地做好了文章，陕西在高质量发展的道路上肯定能走得更稳当更扎实。到时候不光是给西部地区提气撑腰了，也能为全国积累不少好经验供大家参考学习呢。