2010年，四川省就开始前瞻性地布局发展氢能产业。时至今日，这一行业已经步入政策、市场、技术与场景良性互动且快速发展的阶段。作为推进氢能应用的关键举措，四川致力于打造互联互通的“一廊多路”氢交通网络。该省将依托成渝、成南、成雅等高速公路，分批建设成渝“氢走廊”、“川藏线”、“攀西雅成”、“成德绵广”、“成德眉资”等绿色氢路。其中，成渝“氢走廊”已于2021年正式启动贯通并持续提质扩容。在规划蓝图中，《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》已明确要建设“一廊多路”的氢交通应用体系。为此，四川还重点布局建设了25个加氢站，并累计推广了氢燃料电池汽车1600辆。 3月12日，川观新闻记者在2026氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会上获悉，随着广元、雅安加氢站的正式投用，“成德绵广”与“攀西雅成”两条绿色氢路也实现了正式贯通。这一消息意味着四川南北向的氢能运输大通道被全面打通，全省的氢能骨干网络已经初步成型。在这条绿色氢路上，四川主要推广中重型、中远途的车辆，如氢能重卡、物流车、冷链运输车和城际客车。与此同时，相关部门同步推进了沿线加氢基础设施的建设工作。 目前，川渝两地已共计建站41座，并且推广氢车数量超过2000辆。为了进一步扩大产业协同效应，下一步工作重点放在了提升成渝“氢走廊”的质量和覆盖面上。关于具体的工作进度和责任划分，由责编邹湘负责审核工作。而负责复审的是阿比伊木，最终定夺的责任则在沙勇手中。