大家都在看SRAM Force AXS的谍照，这次顶级电变又升级了。最显眼的地方就是它的手变组，这次Force AXS拿到了Red AXS的同款设计，手柄更长更细，握着更舒服。Force AXS这次把内部液压活塞的位置改了，配合更高的刹车手柄转点，官方说制动力降低了约15%，骑长途爬坡手指也不会酸了。虽然只是小改动，不过看上去跟以前的换代款差不多震撼。Force AXS的前拨还是Red AXS那种自动修正槽，看着挺紧凑。后拨这回可“镂空”多了，导轮也保留了X-Sync。虽然整体减重才16克，但这可是实实在在的进步。链条换成了Flattop版本，看着挺低调的，比Red的耐磨度低一点，不过便宜很多。Force AXS的刹车卡钳这回又黑了回来，活塞周围也切削得更轻。图片里没看见那个跑车级的碳纤制动盘，不过4mm的制动片间隙是有的，高速刹车啸叫和热量堆积都会少一些。这次还有个Karoo 3码表亮相，Red AXS那种导航支架接口现在给Force AXS用了。Force AXS车主也能把手机固定在车上看导航了，“导航+变速”二合一终于齐活了。不过飞轮和曲柄这次没露脸，Force AXS到底用不用旧款配件还不好说。按照Red AXS的路子来看，可能还是用老规格吧。至于XPLR砾石版本会不会出？目前啥线索也没有。大家都在猜价格大概是Red AXS的八成左右吧？差不多在2.4万元RMB上下。不过官方还没官宣正式售价和上市时间呢，咱们就慢慢等吧。