AI导读：今年3月5日，在鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志聊到了一个事儿，安徽那边碰到了个事故。当时是春节期间，他们在用乾坤智驾辅助开车，经过一段特别长的浓雾路段。本来系统挺聪明，给把车速降到了60公里，可司机看不见前面的状况，觉得安全得很，就给加到了100公里以上，而且一直踩着油门，维持着97公里的速度。这下可好，眼睛看不见就啥都没注意到，前面排着一长串停着的车，他完全没来得及刹车，直接撞上了一大串。 靳玉志解释说，其实毫米波雷达早就看见危险了，它测得到前面几十米远的情况，就算出来车速得控制在什么范围内。可司机太急了，超速太多，这才出了事。他还强调，他们的这套方案是用柔和感知的传感器搞出来的，把360度的死角都给补上了。 再看数据方面：华为乾崑智驾在2月份累计辅助驾驶里程突破了87.6亿公里。月活跃用户数量有136万。“车位到车位”功能用了超过4000万次。光是2月份一个月，就主动帮大家规避了32.7万次碰撞风险。到了春节假期更是亮眼：辅助驾驶里程超4.7亿公里。这相当于北京到上海来回跑了19万次。人均辅助驾驶里程达到了382公里。平均用了5.1个小时。而且辅助驾驶活跃用户占比高达91%。活跃用户数超过123万。跟去年春节比起来，今年的增长幅度达到了180%。