作为山东省会，济南正在加快构建现代化物流服务体系。近日，济南市口岸和物流办介绍了"十四五"期间口岸和物流业发展情况，展示了这座城市在物流领域的战略布局和发展成效。 从2020年7月至2024年9月，济南先后获批建设国家骨干冷链物流基地、商贸服务型国家物流枢纽和陆港型国家物流枢纽，形成了"双枢纽一基地"的立体化物流格局。这若干重大项目的落地，标志着济南在全国物流体系中的地位不断提升，也为区域经济发展提供了有力支撑。 陆港型国家物流枢纽是济南物流体系的重要支撑。该枢纽由董家铁路货运中心及周边物流空间形成的集中发展区，以及将山铁路物流园片区两个片区组成。枢纽以山东港口陆海国际物流集团为牵头运营单位，组建了"1+9+N"枢纽联盟，汇聚了多家物流企业的力量，共同推进铁路货运中心、海关监管场所、仓储分拨配送基地等关键设施的开发建设。 截至目前，董家镇铁路货运中心等9个存量项目已全部建成。在增量项目中，山东高速"齐鲁号"中欧班列集结中心二期已于2025年建成投用，其余项目也在顺利推进。枢纽已形成了以铁路及海铁联运为核心、公路为支撑的干线运输体系，初步构建起覆盖铁路干支仓配一体化、大宗物资、商品车、农产品及冷链、集装箱、日用消费品等多个领域的特色供应链集成服务体系。2025年，枢纽累计完成货物吞吐量1550万吨，较2024年获批建设时增长19.23%，增长势头强劲。 商贸服务型国家物流枢纽则聚焦于商贸流通领域。该枢纽由山东盖世国际物流集团承建并投资运营，包括存量提升项目和增量补短板项目两部分。存量提升项目计划建设"一总一体两基地"，即商贸服务型枢纽经济总部、国家医疗康养现代物流综合体、省会都市圈应急物流保障基地、国家现代物流成果转化基地，目前正在持续推进。增量项目山东盖世智慧供应链枢纽项目已于2025年建成投用，包括3栋智慧物流仓库和1栋供应链服务中心，总建筑面积7万余平方米。2025年，枢纽新引进客户265家，其中物流企业37家、商贸企业228家，实现货物吞吐量3631万吨，较2020年获批建设时增长17.1%。 国家骨干冷链物流基地是济南物流体系中的特色板块。基地由济南维尔康实业集团有限公司投资运营，建筑面积35万平方米，冷库容积90万立方米。目前维尔康国家骨干冷链物流基地项目及配套项目均已竣工投用，冷库总储存规模达36万吨。基地构建了"生猪养殖－屠宰加工-冷链仓储-物流配送－终端销售"的完整产业链体系，形成了覆盖全国各省市自治区及全球30多个国家地区的冷链网络。2025年，基地36万吨冷库利用率达到100%，冷链货物吞吐量达到416万吨，较2020年获批建设时增长38.7%，增长幅度最大。 这些成就的取得，源于济南市的战略眼光和系统规划。通过"双枢纽一基地"的全链条布局，济南形成了陆路运输、商贸流通、冷链物流相互补充、相互支撑的现代物流体系。三大枢纽基地的货物吞吐量均保持两位数增长，说明此体系正在起到越来越重要作用。同时，通过引进社会资本、组建联盟、创新运营模式等方式，济南激发了物流产业发展活力，吸引了大量物流和商贸企业入驻。 从地理位置看，济南处于华东、华北、中原三大经济区的交汇点，优势在于天然的区位优势。通过建设陆港型物流枢纽，济南发挥了铁路运输，特别是"齐鲁号"中欧班列的开通，使济南成为连接国内外市场的重要节点。商贸服务型枢纽则面向区域商贸流通，满足省会都市圈的物流需求。冷链物流基地则依托山东农业大省的优势，构建了从生产到销售的全产业链体系。 展望未来，济南物流产业仍有广阔的发展空间。随着"双枢纽一基地"的继续完善和优化，济南有望成为全国重要的物流枢纽城市，为区域经济一体化发展提供更加有力的支撑。同时，通过物流产业的发展，也将带动涉及的产业的升级，促进就业增长，提升城市竞争力。
济南"双枢纽一基地"的实践，不仅重构了区域物流版图，更探索出枢纽经济带动产业升级的新路径。随着RCEP深化实施和黄河战略推进，这个布局将持续释放聚合效应，为构建"双循环"重要节点提供关键支撑。如何深入强化数字赋能与绿色低碳发展，将成为考验这一体系生命力的新课题。