3月13日到19日这几天，比亚迪一口气给全国291个城市铺了288座闪充站，加上之前盖的，现在已经有4885座了。为了加速建设，他们采用了轻资产合作模式，就像装空调一样快，不用像以前那样挖地基、增容那么麻烦。比亚迪给大家伙儿定了个目标：到2026年年底，他们要在中国境内建20000座闪充站，城区里要有18000座"闪充站中站"，高速公路上还得有2000座高速闪充站。城区这边规划得挺密，一二线城市保证3公里内有一个，三四线城市5公里内能找到，五六线城市6公里内肯定也有。最让人期待的是，这1000座高速闪充站五一前就要通车了，平均下来每100多公里就有一个，以后跑长途再也不用担心没电了。 这次技术方面也做了大改动。搭载了第二代刀片电池的车充电特别快，把电量从10%充到70%只需要5分钟，冲到97%也只要9分钟。这技术经过500次快充循环后再针刺也不会起火，就算被撞得比国标标准的力度还大10倍也不会爆炸。而且电芯还能终身保修呢！就算是在零下30℃的极寒天气里充，时间也只比常温下多花3分钟，北方用户冬天充电难的问题也就解决了。充电设备的设计也挺人性化：全球首创的枪线悬空设计才2公斤重，单手就能拿起来操作；左右滑动还能适配不同的充电口，再也不用拖着线缆到处走弄脏地面了。整个过程实现了“即插即充、自动扣费”，不用再掏出手机扫码操作，比加油还方便。 比亚迪这次真的是放开了手脚搞合作。这些闪充站不光支持自家的车型，市面上主流的800V或者1000V高压架构的车也能充。以前那种只给自家品牌用的充电桩不见了，现在谁都能用。大家可以通过比亚迪闪充APP预约充电、看看充电状态，特别是出门自驾游的时候提前规划路线并预约好沿途的站点，就能大大减少节假日排队的情况。 当充电的时间从过去的几个小时缩短到几分钟，当网络覆盖从城市铺到了高速路上，新能源车的补能效率基本上跟加油一样快了。可以预见的是，等20000座闪充站全部建起来以后，新能源车车主再也不用担心续航焦虑了，这玩意儿肯定能更快地把燃油车给替代掉。这场由比亚迪带头搞起来的充电革命啊，正在彻底改变新能源出行的大环境呢！