针对城市停车资源紧张问题，泰安市公安机关近日开展专项治理，重点清理中心城区道路及两侧公共区域的长期停放车辆。整治对象包括三类：连续停放超过三个月未移动的车辆；严重破损或缺失零件的报废车辆；经核实确认为无主或废弃的车辆。数据显示，这类车辆约占泰城现有停车位的7%，加剧了停车难问题。 调查发现，"僵尸车"问题背后有多重原因。部分车辆因产权纠纷被弃置，有些车主为逃避报废费用故意停放。还有个别商户长期用废旧车辆占用公共车位拓展经营空间。这不仅造成年均约2000个停车位的浪费，还带来了卫生和消防隐患。去年涉及的市民投诉同比上升34%，成为城市管理难题。 整治采取分级处理方式：能联系到车主的给予15天自行清理期限；逾期未处理的依法拖移；符合报废标准的集中销毁，仍有使用价值的将公开拍卖。交管部门将建立"一车一档"电子台账，通过车牌识别系统实现长效监管。即将实施的新版《泰安市机动车停放管理条例》规定，拒不清理者最高可罚5000元。 专家认为，此次行动具有示范意义，既采用柔性告知与刚性执法相结合的方式，又创新运用物联网技术进行车辆监测。济南大学专家建议配套建设平价报废渠道，从源头减少违规停放。交警部门表示，整治后将重点在学校、商圈等区域增设智能停车系统，今年计划新增公共车位1.2万个。
停车位是重要的公共资源，关乎民生便利和城市治理水平。清理"僵尸车"和违规占位行为，既是回应市民诉求，也是保障城市运行效率和安全的关键举措。通过依法治理、协同配合和长效机制建设，才能实现公共资源的公平使用，提升城市交通秩序和市民满意度。