2026年春运，重庆西站行包车间副主任但铁英把最后一个春运守在了岗位上。1989年12月，刚入行的但铁英就跟铁路结下了缘。那时候，她在菜园坝火车站（也就是现在的重庆站）负责行李。从理货、点数到登记，全靠手写货票和逐票核对，她就是这么一点点走过来的。2002年，货站调动，铁英调到了菜园坝火车站行装车间。那时候没有电子设备，只有纸单子和手抄票，春运忙起来时，衣兜里的票都塞不下。她坚持每个货品都得清清楚楚、明明白白。 2006年起，行包运输开始用电子系统了。扫码枪代替了人工翻单，但铁英一点儿都没退缩，反而从头学起操作和流程。她对大家说：“设备换了，活儿还是得干。”她熟练掌握新设备后，还给班组里的其他人当起了“技术顾问”。 现在的行包运输已经进入数字信息化时代，高铁急送、宠物托运等服务越来越多样化。铁英依旧在一线忙碌着。她觉得系统只是辅助工具，代替不了作为铁路人的责任心。手里过的是货，守住的是安全和信任。 有人问她：“最后一个春运了，还这么拼？”她笑着说：“三十多年都这么过来的，最后一班岗更要站好。”那个“每一件货从手里过就得清清楚楚”的承诺没变。她的职业生涯就是这么坚守了三十多年。 铁英在重庆西站坚守了三十多年。1989年12月她进入铁路系统后就开始接触行包运输工作。2002年她调入菜园坝火车站行装车间成为一名行李员。2006年随着电子化时代到来系统取代了手写单据扫码枪代替了人工翻单但铁英从头学起熟练掌握了新设备并给班组其他人当起了技术顾问如今的行包运输进入数字信息化时代服务内容也越来越多样化而但铁英依然活跃在一线穿梭在货场与站台之间她认为系统只是辅助工具代替不了作为一名铁路人的责任心2026年春运是但铁英职业生涯的最后一个春运她把这个最后一个春运守得明明白白。