北京朝阳垡头街道想出了“五步走”的办法，解决了大型老旧小区停车难的问题。以前，大家觉得停车乱、停车难的问题是个大麻烦，现在，街道把这个问题当成了重点工作。垡头街道选中了一个始建于1960年、有5个社区的老旧小区做试点，尝试着从被动应付变成主动解决。 垡头街道把老旧小区的停车问题列为2025年的民生大事，让街道、部门和社区一起行动。街道领导带头开了5次会，听听居民的想法。平安办和诉求中心梳理了400多件诉求，专家和社区干部修改了8次方案，最后决定先把路侧停好车，再搞院子里的停车。他们定下了“居民优先、差异化收费、动态优化”的原则。 通过科室包片和社区联动的方式，街道查清楚了车辆信息。登记了1175辆有“五证”的车和1313辆有“三证”的车。清理了近400辆僵尸车和违规车。街道还规划好了“四横三纵”的路网停车布局，清除了36个视线盲区，安装了89个摄像头。 垡头街道坚持“居民说了算”，通过线上线下收集意见，让居民代表大会通过了《停车自治管理公约》。他们还招标引进了专业管理公司，在7个路段放了23个公示牌，让收费和管理标准都透明。 一开始，街道用34名管理员做车辆管理和引导工作。后来升级了技术装备：装了390多个车位地磁感应器，配了4辆巡逻车。这样就能防止计费误差和“逃单”，让管理变得更高效。 路侧停好后，街道把自治范围扩大到了一区到三区、北里、西里这些小区内部。比如三区中院小区，通过党建引领和议事协商的办法把闲置空间利用起来。2025年10月成功启动院内自治管理。其他社区也成立了物管委进行摸排和修路等工作。 垡头街道从乱糟糟变成了井井有条。这个案例展示了北京超大城市精细化管理的一个侧面。通过制度、技术和居民参与的共同作用，他们不仅解决了几十年积累的问题，还探索出了共建共治共享的新方法。未来随着智能化精细化治理的深入发展，“垡头样板”可能会给全国的老旧小区改造提供参考方案。