列车驶入京广铁路衡山站时，不少慕名而来的游客会意外发现：站台所在并不在南岳衡山脚下，而是在湘江对岸的衡东县新塘镇。此“地名与景区不在同一处”的情况，源自上世纪50年代以来湖南省两次重要区划调整。史料显示，1952年湖南省将原衡山县湘江东岸区域划归衡东县；1984年又将南岳镇及周边山区单设南岳区。两次调整后，原本同属一个行政单元的山水资源分属管理，逐渐形成铁路枢纽与核心景区“隔江相望，却涉及三地”的格局。
一个火车站的地名错位，折射出区域发展中行政边界与经济社会联系之间的张力。推进区域协调发展，既要尊重历史形成的行政格局，也需要以更开放的方式推动跨区域合作。让地名不仅是地理标识，更能凝聚共识、促进融合，或许正是破解类似困境的关键。湘江两岸的故事仍在继续，区域协同发展的新篇章如何落笔，考验着治理者的智慧与担当。