2000年以后，铁路发展挺快的，为了多赚钱，客运段把宿营车的铺位重新规划了一下。之前给乘警和检修师傅的十二个铺位合并到了一块儿，只剩下六个。就连领导检查时留着的铺位也取消了，列车长和副车长只能轮流用一个铺位。收入稽查的人时不时上车检查，发现不该卖的铺位给卖了，当场就开罚单。这之后，宿营车前面三排的十八个铺位就拿出来卖给旅客了。旅客能补到卧铺票，铁路也多了一笔收入。 以前宿营车就是给列车员、乘警还有检修师傅休息的地方。那个时候大家都很安静，“保持安静、旅客止步”的牌子挂在那儿谁都不敢乱闯。现在情况可大不一样了。列车员上半夜忙完了上半夜接着忙下半夜，本来想在宿营车里眯瞪一会儿就成了奢望。宿营车现在跟个菜市场似的，声音嘈杂得要命。说话声、刷小视频的声音、收拾东西的哐当声全搅在一起，根本没法睡觉。列车员们抱怨也没用，旅客们根本不当回事。 旅客在宿营车里补到卧铺票了，可他们可不会像工作人员那样安静。白天火车上人多热闹的时候是他们聊天的时候。工作人员想休息一会儿可是难上加难。有时候工作人员好言好语提醒一下结果人家根本不理会。有的列车员受不了就爬起来和旅客吵架结果反而是自己受气。 这个问题喊了二十多年也没人管。领导们肯定知道这情况就是解决不了罢了。上面也知道这事儿他们也理解就是没法儿管。反正赚钱要紧嘛！ 不过这事儿其实解决起来也不难。把那挡不住声音的布帘子撤了换成带锁的隔音门不就完事儿了？这样旅客在外面吵工作人员也听不见多好！现在跑的绿皮车大部分都是25型的客车这种隔音门都是通用的拆下来装到新车上就行既不耽误卖票赚钱又能让列车员好好休息多好的事儿啊！为啥拖了这么久都解决不了呢？说到底还是安全问题啊！列车员休息不好怎么保证列车安全、旅客安全还有他们自己的安全呢？