就在2022年，青岛开始对1000多公里的环湾、新机场和疏港公路铁路进行整治。这个行动让老城区、厂区和城乡接合部的路域发生了显著变化，困扰许久的“脏乱差”问题也得到解决。市交通运输局2026年3月23日在这次会议上明确，全市公路铁路路域环境暨最美路段打造工作正持续推进，相关单位参会。 这次会议旨在总结前期成果，同时也对下一步打造最美路段进行了再动员和部署。会议强调要统一思想和行动，落实“市级统筹、区（市）落实”工作体系，打好整治组合拳，发动社会参与。重点区域包括环湾-新机场轴带、环湾-疏港轴带等“两轴”，还有三个廊道和五个片区：新机场高速廊道、青岛站到青岛北站的高铁廊道、青银高速主城区迎宾廊道等“三廊”，以及胶济客专沿线老城区片区等“五区”。李沧区、城阳区和胶州市等六个区（市）代表在会上汇报了工作情况，并表示将以钉钉子精神狠抓落实。 具体的项目包括微更新和拆迁工作全力推进，尤其是胶州市华中路前阳村拆迁片区和城阳区青银高速主城区迎宾廊道都成为了整治重点。山东高速和青岛交通发展集团作为重要力量参与其中，还有市住房和城乡建设局、市城市管理局等单位共同努力。通过强化精细管理和高效整治，目标是把“两轴”“三廊”“五区”打造成路域环境最美路段。 会议要求各地把握整治规律和季节特点、关键节点，确保工作有谋划、有部署、有行动、有落实。最终目标是提升公路铁路通行环境的绿化与美化程度，增强人民群众的获得感和幸福感。这次会议还涉及到青岛北站周边环境改善以及山东高速在全市路网中的作用。 作为青岛日报/观海新闻记者周建亮报道的内容之一，责任编辑是吕靖雯。这些信息都表明了青岛市在改善交通出行与城市环境方面取得的显著进展以及未来的努力方向。