张先生给4S店骂了一顿，因为买的车跑了530公里续航，实际只跑了250公里。这个事情让好多车主心里特别不舒服。河南南阳的一位网约车司机，为了跑网约车多赚点钱，买了一辆纯电动轿车。 他买了辆纯电动轿车，花了12万块钱，结果发现这个续航数据在现实中根本跑不到官方宣传的530公里。他说要跑出官方宣传的续航里程，就得不开空调、不等红灯、不上高速、全程匀速直线开。 张先生在南阳买的车是某品牌纯电动轿车，宣传说续航能达到530公里。可他买完以后发现情况完全不是这么回事。他开车跑了一天下来，实际只有250公里左右，还不到一半。 买这辆车是为了养家糊口，结果变成了需要小心翼翼伺候的“祖宗”。开网约车赚钱养家，结果被续航虚标坑惨了。现在出门都不敢接远一点的单子，甚至连近郊都要时刻盯着电量表。 花12万买来的赚钱工具却成了累赘。以前开燃油车几分钟就能加满油继续跑，现在充一次电少则几十分钟多则数小时。找充电桩排队充电成了家常便饭。 张先生忍无可忍跑到4S店讨说法质问店员：“当初你们拍着胸脯说续航530公里，现在实际就跑250公里不到一半，你们这不是卖车是忽悠人吗？” 经理却淡定地解释：“530公里是理想工况下测试出来的，想要跑这么远得不开空调、不等红绿灯、不上高速、全程匀速直线行驶才行。” 张先生怒怼经理：“我买这台车是为了赚钱养家的不是供祖宗的！现实里开车怎么可能不等红绿灯？大冬天不开空调我和乘客都会冻死；不上高速跨城订单怎么接？难不成闭着眼瞎开无视交通规则？” 张先生的咆哮似乎没什么作用，经理只是耸耸肩说这是行业惯例所有电车都这样。合同里写得清清楚楚实际续航受路况气温驾驶习惯影响只是按厂家标准办事。 这件事曝光后在网上引起轩然大波网友们纷纷为张先生鸣不平。有人说这是赤裸裸的虚假宣传还有人说商家利用信息差忽悠消费者尤其是对新能源车不了解的普通车主合同里模棱两可出了问题就把责任全推给消费者。 有人认为消费者购车前应该做好功课了解CLTC工况测试标准但这种声音很快被主流舆论淹没大家更在意车企和4S店诚信缺失把理想工况当作核心卖点宣传却不告知实际续航会大打折扣。 总之车是为人服务的不是让人去适应车的希望这种虚标续航情况能得到整治别再让辛苦赚钱的人吃亏了。