雷军给大家打了个预防针，说新一代小米SU7的成本高了，涨价看来是躲不掉了。3月19日这天，他打算把这款车给正式公布出来。他最近说了，这次新出的车价格肯定要往上提一点，维持原价的事基本没指望了。外界都把这话当成是提前透个风，免得真发布出来惹来大家的不满。之前公布的预售价是这么定的：标准版卖22.99万元，Pro版是25.99万元，Max版则要30.99万元。跟老款比起来，普遍涨了1万到1.4万元。之所以涨价这么多，是因为安全、操控、智能和豪华配置都做了很大的升级。雷军强调，成本高是推高价格的主要原因。技术这块升级得很猛，尤其是硬件上花了不少钱。以前激光雷达只在高配版上才有，现在连入门款都给标配上了，一下子就把硬件成本抬高了好几千。 车子的电气架构也从400V升级到了900V高压平台，电池、电机还有电控系统都得换一遍，这又是一笔大开销。智能系统这边也突破了瓶颈。新车装上了英伟达Thor智驾芯片，算力直接冲到了700TOPS，再配上激光雷达就能实现城市NOA功能了。可是芯片本来就贵，再加上去年内存芯片一直涨价，这两重因素加在一起把智能系统的成本也给带高了。安全配置也全面优化了一番。 外界老问小米汽车赚不赚钱，分析说虽然去年四季度的毛利率超过了20%，而且还赚了钱，但是面对这么大规模的技术升级，还是得靠涨价来消化一部分成本。业内人士猜最终价格可能会在老款和预售价中间找个平衡点儿，既能缓解压力又能向消费者表示个心意。老款SU7刚上市的时候拿了不少订单纪录呢。不过有人觉得这次小米可能会低调点宣传，省得太招摇引来竞争对手的注意。随着3月19日的发布日期越来越近，咱们就能看到新一代SU7到底怎么定价还有市场反应到底怎么样了。