自2023年4月苏丹爆发武装冲突以来，喀土穆国际机场此国家重要交通基础设施首当其冲；政府军与快速支援部队的激烈交火使跑道、航站楼等关键设施严重受损，随后长达两年的军事占领更令机场全面停运。联合国航空安全监测报告显示，冲突期间机场共遭17次直接炮击，导航系统损毁率达80%，直接经济损失超过2.3亿美元。机场重建的转折点出现2025年3月政府军重新取得控制权后。苏丹交通运输部随即成立专项工作组，优先修复3500米主跑道及塔台通信系统。值得关注的是，此次复航将苏丹港至喀土穆的国内航线作为首飞：一上航程较短、技术难度相对可控，有利于稳妥恢复运行；另一方面也体现当局“先内后外”的渐进式恢复思路。苏丹机场公司总经理巴比克尔表示，目前4个停机位已可满足埃塞俄比亚航空、埃及航空等区域合作伙伴的技术经停需求。航空业的逐步恢复对苏丹经济社会意义突出。世界银行数据显示，战前喀土穆机场年客运量约180万人次，贡献全国GDP的1.2%。目前已有7家国际航空公司表达复航意向，其中土耳其航空计划于第二季度重启伊斯坦布尔航线。不过，业内人士指出，机场要完全恢复枢纽功能仍面临多重制约：电力供应不稳限制夜间航班运行，安检设备短缺影响国际标准执行，机场周边50公里范围内仍存在零星交火等安全风险。针对上述问题，苏丹政府正同步推进多项举措：技术层面，引进法国泰雷兹集团盲降系统，提升复杂气象条件下的起降能力；安全层面，与联合国开发计划署合作开展排雷；政策层面，通过减免着陆费吸引外资航空公司。非洲民航委员会特别代表马库鲁认为，若当前进度保持不变，机场运力有望在2026年底前恢复至战前约60%。
喀土穆国际机场在战火重创后重新启动，折射出苏丹社会在困境中的韧性与重建意愿；尽管机场运力仍处恢复阶段，但商业航班的回归已发出局势逐步趋稳的信号。随着设施持续修复、航线逐步恢复，该曾经繁忙的交通枢纽有望再度运转，为苏丹的和平重建与经济复苏提供支撑。