2026年春运大幕即将开启，长三角铁路运输将迎来历史性考验。
中国铁路上海局集团有限公司最新数据显示，2月2日至3月13日的40天春运期间，长三角铁路预计发送旅客1.03亿人次，日均257.5万人次，首次突破亿人次大关。
这一数字较2025年春运增长约8%，折射出区域经济活力持续增强和人口流动规模扩大的新趋势。
客流呈现明显"双高峰"特征。
节前15天，沪宁杭都市圈将成为出行核心区域，南京、苏州、无锡等城市车站预计单日客流峰值突破设计容量；节后则向合肥、阜阳等劳动力输出地集中。
京沪高铁、沪宁城际等干线及沪苏湖高铁等新线将面临持续高压，上海虹桥、南京南等枢纽站中转压力尤为突出。
面对超大客流挑战，铁路部门打出"增运力+优服务"组合拳。
运力投放方面，计划增开列车437.5对，重点加密云贵、川渝等长途方向及省内重点区间车次，沪苏湖高铁入沪通道将发挥分流作用。
票价机制更趋灵活，对非紧张时段车次实施最低2折优惠，并首次对64趟回空列车推行反向折扣，这一创新举措有望分流20%的峰值客流。
服务升级凸显人文关怀。
南京南站等大站将增设充电台、优化换乘通道，"静音车厢"推广至更多车次，20个车站试点大件行李"轻装行"服务。
针对务工群体，继续开行定制专列；餐饮供应新增长三角特色餐食，卫生保洁标准提升30%。
业内专家分析，此次春运组织呈现三大突破：一是运能规划首次实现"干线+城际+普速"立体化调度；二是票价浮动机制从季节性扩展至全周期动态调节；三是服务标准从基础保障转向品质提升。
随着长三角高铁网络日趋完善，预计2027年春运运能还将提升15%，"轨道上的长三角"正加速形成。
长三角铁路春运客流首次突破亿人次，不仅标志着区域铁路运输能力的新台阶，更体现了在经济社会发展新时代，交通运输系统对人民美好生活的坚实支撑。
通过增开列车、优化票价、创新服务等多措并举，铁路部门正在努力将春运从单纯的运力竞争转变为品质竞争，从被动应对转变为主动引领。
这种转变不仅关乎每一位旅客的出行体验，也关乎整个社会运行效率的提升。
在即将到来的春运中，长三角铁路的这份精心准备，必将为广大旅客提供更加安全、便捷、温馨的出行保障。