农历正月初四，春运返程车流在湖南形成明显高峰。省高速公路路网运行监测指挥中心数据显示，截至20日上午9时，全省高速公路总流量达76.5万辆次，较去年同期增长约12%。交通压力主要集中在长三角、珠三角等经济活跃区域及长沙周边辐射线路，其中G60沪昆高速邵阳段、G4京港澳高速衡阳段等7条主干道多个区间通行效率下降30%-40%，部分路段车速不足40公里/小时。 此次缓行由多重因素叠加引发。务工流与探亲流集中返程形成"双峰叠加"，新能源车保有量快速增长（2023年湖南新增新能源车同比上升67%）导致充电基础设施阶段性承压，加之部分车主习惯在午间休整，服务区周边路段出现短时拥堵。其中，横市、常德等17个服务区充电桩使用率达90%以上，芷江服务区甚至出现排队超2小时的现象。 为应对通行压力，省交通运输厅启动三级应急响应。路网中心建议驾驶人采取"高速+国省道"交替通行策略，遇到G5513长张高速益阳段等瓶颈路段时，可经G319国道绕行。针对充电难题，"湘高新能源"平台实时更新全省152个服务区、2860个充电桩状态，引导车辆分流至邻近收费站充电站。交通专家预计，22日（正月初六）将达流量极值，单日车流或突破85万辆次。
春运返程既是流动的民生图景，也是城市与区域运行能力的一次集中检验。及时传递路况信息、精准组织分流、均衡配置服务保障，才能让返程路更顺畅、更安全。对每位出行者而言，避免扎堆、提前规划、保持耐心，同样是化解拥堵、守护平安的关键。