崔东树说，2026年2月底的时候，全国的乘用车库存大概有333万辆，能支撑60天的销量。相比上个月，这个库存少了24万辆，比2025年2月的时候还多了25万辆。2026年2月初，大家对市场挺看好，觉得有5%的机会变好。到了3月初，大家对2月的满意度提高到了40%。不过，现在大家对2月的乐观度又回到了23%，还是有点低。要是地方补贴再给力点就好了。库存支撑天数不是死的，会跟着销量预测变。2025年第四季度市场不如预期，库存天数冲到了79天。企业没办法，只好减产。现在按2026年2月的库存和销量预估，能支撑60天。跟2023年2月62天、2024年2月50天、2025年2月64天比起来，今年2月总体压力小点。新能源车方面也有个变化：2025年9月降到62万辆，到2026年2月升到68万辆。比2025年11月最高峰时少了10万辆，但比12月多了2万辆。最近市场零售不如预期，经销商压力不小。2月零售103.4万辆，同比降了25%，环比降了33%。