好家伙，雷诺这是要把Flexis全盘拿下来？据法国《世界报》报道，这事儿就在2月9号传开了。说是因为电动商用车这块的增长有点慢，雷诺决定重新审视一下自家的商业规划。Flexis那边消息也来了，说是雷诺要把沃尔沃集团还有达飞海运手里的Flexis股份全给收了，自己一个人说了算。不过具体多少钱还没往外透呢。这公司才是2023年才成立的，当时是雷诺的CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）带头搞的，联合沃尔沃弄了个纯电轻型商用车平台，主要给城市物流和“最后一公里”配送用。后来达飞海运也进来了，想把整车制造和物流运营串起来。现在的持股比例是45%、45%和10%，这本来是个车企和物流巨头合作的好例子。 不过这两年欧洲的电动商用车市场好像没那么快起来，车队在买车、充电还有车以后能卖多少钱这些方面都很小心。大多数订单都是试一下或者小批量买的，大家都不急着大规模进货。这就让合资项目赚回本钱的时间变久了。 雷诺换了领导以后策略也变了，开始更看重现金流和能不能挣钱。新任的CEO福兰（François Provost）从去年上任就在搞“聚焦核心+压缩战线”。除了要把Flexis的控制权抓回来，他还打算把电动车业务部门Ampere重新拉回集团里去。 前阵子路透社也说过这事，说雷诺要把电动车业务部门Ampere重新并入集团体系。现在的情况是把Mobilize重组了以后停了汽车共享服务，好把资源都投到金融、车队管理和那种订阅式用车上，这些都是能搞到稳定收入的领域。