1995年加入戴姆勒-奔驰，2005年跳槽到大众汽车集团，曾做到大众全球执行副总裁和大众中国执行副总裁，作为大众集团的最高华裔高管，苏伟铭在2021年离职后，选择创立宾理汽车。东风汽车与雷诺集团共同向宾理注资2.056亿美元，给予这家公司强大的资本支持。创始人苏伟铭在公司成立之初就宣称要打造豪华电动车队伍，凭借丰富的国内汽车行业经验，他试图把这件事做好。2024年2月开始，宾理公司已经拖欠了部分员工超过两年的工资。截止到2025年10月，还有员工的社会保险没有补齐。从2025年5月开始，住房公积金也停止了缴纳。有些员工个人垫付的报销款项一直没有得到支付。高管们现在持续玩消失，无法与员工进行沟通。大家决定联合起来申请仲裁并准备起诉。这次内部通知提到要协商解除劳动合同，并且愿意支付N倍经济补偿金。然而员工们并不相信这种说辞，因为公司目前的经营情况和现金流状况非常糟糕。除了欠薪问题，还有欠社保和报销款的状况存在。有些员工质疑补偿金什么时候才能到手，还有合同期内的社保什么时候能补齐。这些问题都没有得到明确的答案。关于这次暴雷事件，宾理汽车至今还没有正式量产上市。虽然它受到了极大的关注，甚至被称为含着金钥匙出生，但背后两大车企的支持并没有帮它避免倒闭的命运。面对目前的困境，CEO们至今没有给出明确的解决方案。