这回政府放开了6.1%的优惠关税配额，把中国两大车企给引进来了，加拿大的电动车市场眼看着就要变天。有外媒传出消息，比亚迪和奇瑞都在计划自己搭建独立的经销商体系，但也有业内人士提醒，这配额允许进来的车子数量有限，可能还撑不住那么多加拿大的经销商开店。两家中国车企刚开始肯定得先把大多伦多这块根据地给守住，然后再慢慢往西或者往东扩展到温哥华、蒙特利尔、卡尔加里这些城市。跟他们谈生意的人透露，比亚迪的目标是在第一年就建个大概20家左右的门店。这样一来，这家中国最大的车企就能在加拿大的核心城市露脸了——毕竟现在消费者都在找更划算的车，加拿大那边的电动车需求也一直在涨。 这个消息是从经销商解决方案并购公司（Dealer Solutions Mergers & Acquisitions）的老板法里德・艾哈迈德（Farid Ahmad）那儿传出来的。他说他们公司已经跟比亚迪看好的三个门店选址谈过了。艾哈迈德还补充道，包括奇瑞在内的好多中国车企都想在加拿大做生意。加拿大最近改了对中国产电动车的征税政策，实行了配额制：允许24500辆中国造的车以6.1%的超低关税进国门。这对之前被高门槛挡住、没法好好做生意的比亚迪、奇瑞来说真是个好事。 不过这车子要真正开进店里还得走好几个流程：政府审批、签经销商合同、搭融资架子还有建服务网，这些都得一步步来。知情人士提醒说，虽说现在还在谈，但比亚迪到底哪天正式上市还没定。公司也没公开说具体怎么搞时间安排或者先上什么车。 行业分析师觉得，比亚迪和奇瑞进到加拿大电动车市场，肯定会把行业的价格和竞争情况都给改变了。以前这块地盘一直是北美、欧洲和韩国那些老牌牌子在玩。现在这个以量产电动车出名的新人要进来了，能给消费者多些选择，也能让竞争对手压力大一点。