问题——供电“大动脉”面临自然与外部环境双重风险；机场稳定运行高度依赖外部市电及线路安全。35kV输电线路是丽江机场主供电通道之一，线路点多线长、穿越山地林区，受冰雪、大风、覆冰、树障生长以及外力施工等因素影响明显。一旦发生短路跳闸或线路中断，不仅会使航班运行保障压力骤增，还可能影响助航灯光、通信导航及各类关键用能系统的连续供电，波及范围广、处置时效要求高。 原因——极端天气叠加通道管理难度，使隐患更具突发性。丽江地处高海拔区域，季节性降雪、冻雨等天气给线路覆冰、树木倒伏带来不确定性。去年同期曾发生大雪引发树障短路，导致主供电线路中断，虽经连夜抢修恢复，但也暴露出“隐患发现不够及时、通道环境变化快、复杂地形处置难”等客观问题。随着春季植被进入快速生长期，树障与通道安全距离问题容易反复；同时线路沿线社会面活动增多，外力破坏风险上升，运维工作需要从“事后处置”更多转向“源头治理、过程管控”。 影响——把隐患控制萌芽状态，直接关系机场运行韧性。行业经验表明，电力保障的关键不只在“能抢修”，更在“少跳闸、不断电”。供电可靠性提升，将增强航班保障稳定性和突发事件承受能力，降低应急切换与临时保电带来的运行成本和安全压力。此次选择在“3·19”节点开展专项行动，也继续强化队伍风险意识与制度执行力，让“供电安全就是机场生命线”的要求落到可操作、可追溯的闭环管理中。 对策——全线徒步“体检”+分段包干+数据留痕，形成闭环整改机制。3月19日，丽江机场区域管理分公司机场部针对35kV南飞线（N1—N67）和辛飞线（X1—X34）组织全线专项徒步巡查，总里程30余公里、杆塔101基。机场部能源与助航灯光保障室在保留必要值班力量的基础上，与代维单位联合投入24人，按线路区段划分为8个小组分段包干，统一配备望远镜、测距仪、记录表等工具，并在出发前对巡查路线和检查要点进行交底，确保标准统一、责任明确。 巡查坚持“杆塔本体+通道环境+标识设施”同步核查：在杆塔本体上，重点检查基础稳固情况、接地装置完整性、绝缘子状态、金具紧固等；通道环境上，重点排查超高树木、可燃堆积物、违章施工及可能影响安全距离的障碍物；标识上，核验警示牌与编号是否清晰完好，便于后续维护定位与应急调度。为提升可追溯性，巡查人员按规范采集杆塔全景及线路两侧影像，对发现的疑点隐患单独取证，形成“一杆一档、一患一图”的基础资料。当天共形成巡查记录20余份，采集影像资料数百份。 巡查结束当晚，机场部组织召开问题汇总会，对排查出的隐患逐项评估风险等级，明确整改措施、责任人和完成时限，并纳入复查验收流程，推动“发现—整改—复核—销号”闭环管理，确保问题及时处置、整改落到实处。 前景——以制度化巡查与精细化通道治理提升供电保障能力。下一步，丽江机场将继续完善线路定期巡查与季节性专项巡查相结合的工作机制，强化通道环境治理与外力破坏风险防控，推动隐患治理前移；同时结合复杂地形与极端天气特点，优化应急预案和物资装备配置，提升抢修响应与保供电切换能力，持续增强机场运行韧性。业内人士认为，面对气候不确定性上升的趋势，机场供电保障更需要在“日常精细管理”上持续加力，在“关键环节失误”上尽量减量，以更高标准守住安全底线。
机场安全运行离不开看不见的“基础工程”。从一次停电抢修带来的教训，到对输电“大动脉”的全线体检，体现的是将风险关口前移、把责任落实到末端的思路。只有通过制度化巡查、精细化管控和闭环整改夯实基础，才能在风雪来临时守住底线，用更确定的保障应对更不确定的自然考验。