自从元旦假期开启，春运的苗头就露出来了。这其中表现得最明显的，就是广州铁路集团的运量一下子冲到了190万人次以上。到了1月2日这一天，大家伙儿的出行欲望更是高涨，广铁集团这回预计能把190.7万人次旅客给送走。算下来，比去年这时候多了20.5%。好在整体情况稳得很，没出什么乱子。 客流集中在哪儿？最主要的是长沙南站，这个地方作为中南地区的交通心脏，光一天就要把13.4万旅客发出去，还有11.5万人到这儿下车。广州、深圳、湛江、潮汕这些地方的车站也忙得不可开交。大家为了过节去探亲或者旅游，这时候走得比较短的路程比较多。 为了伺候好这些乘客，广铁集团动了不少脑筋。他们把运行图改了改，把这一天的列车从3215列增到了3215列，还另外开了70趟临时车。这里面高铁占了大头，97%的车次都是高铁。这些加开的列车主要是在广珠、深湛、京广、广深港这些主干道上跑的。调度员还特意往长沙、湛江、潮汕、深圳这些热点地儿上倾斜了运力。 票好不好买？也还行。从官方售票系统上看，广州到北京、上海、成渝，还有深圳到长沙、福建这些方向，还剩着一点点票没卖光。大伙儿可以提前看看官网，查查看时间啥的再订票。 客流量这么大，安全服务方面也不能掉链子。火车站里都加派人手了，进站出站的路也都给优化了，机器设备也让人盯着看。铁路部门也给大家伙儿提了个醒：假期里人挤人，大家得早点出门到站；看好自己的车次和时间别坐错了车。 接下来返程的人会越来越多。铁路部门表示会盯着客流变化随时调整运力。关键的干线和枢纽站都要盯紧了，保证整个假期的铁路网络安全又不乱。 这次春运高峰不仅能看出节日经济好不好，也是对咱们公共服务能不能hold住大场面的一次大考。靠着科学调度和贴心服务，铁路部门硬是把这么大的运输量给稳住了。以后大家的日子越来越好过了，出行需求也会越来越多；怎么让铁路变得更灵活、服务更到位，这是咱们交通行业还得接着琢磨的事。