问题——极寒叠加风吹雪，给铁路运输安全与保供带来多重挑战；近日，受寒潮影响，新疆北部多地气温骤降，阿勒泰地区局地最低气温跌破零下40摄氏度。强风卷起积雪，形成持续风吹雪，钢轨、道岔等关键部位容易被积雪和冰霜覆盖，影响列车运行安全；同时，旅客列车供水等服务环节低温下易出现管路冻结、作业效率下降等情况。极端天气下，细小隐患更容易被放大，对运输组织、设备状态和现场作业提出更高要求。 原因——高纬度严寒与风雪叠加，使线路设备更易“结冰受阻”。阿勒泰地区冬季寒冷且风力偏强，降温往往伴随大风，积雪容易被吹起并反复堆积在道岔尖轨、轨缝等重点部位，转辙不畅、信号电路受影响等风险随之上升。极低气温还会导致金属材料脆性增强、润滑性能下降，机具设备运行状态更易波动。对作业人员而言，手套和工具易结霜结冰，精细操作难度增加，作业组织必须更严密、节奏更合理，才能在确保安全的前提下提升处置效率。 影响——保畅通、保民生、保安全，极寒中的“每一次弯腰”都关系着运输大动脉。现场作业中，吹雪机对准钢轨缝隙与道岔关键部位持续作业，清除积雪与冰霜；随后作业人员使用铁锹、扫帚等工具细致清扫残雪，降低再次堆积风险。调车作业在寒风中推进，连结员在冰雪环境下仍严格按标准操作，确保编组、解编等环节准确可靠。同时，信号工、探伤工等专业人员在雪地里开展反复试验与检修，对关键设备逐项确认校核，防止微小缺陷在低温环境中演变为故障。旅客服务上，客车上水作业需多次完成“抻管、接管、注水、拔管”等流程，低温下水汽易结冰、手套易被水打湿后冻结，作业强度与难度明显增加。所有工作指向同一个目标：让列车按图运行，让物资如期抵达，让旅客严寒中依然拥有稳定的出行体验。 对策——以“重点部位+专业联动+规范作业”提升极端天气应对能力。面对极寒风雪，铁路部门将道岔、轨缝、信号设备、供水管路等作为防范重点，提高巡检频次和处置效率，做到早发现、快处置、严复核。一上，机械除雪与人工清理结合，增强对风吹雪的持续应对能力，减少积雪反复堆积带来的二次风险；另一方面，加强信号、工务、车辆、运输等工种协同，完善现场快速响应机制，对关键设备实施“检修—试验—再确认”的闭环管理。同时，现场作业严格落实安全防护要求，合理安排轮班与作业节奏，确保人员状态和作业质量。旅客服务环节则通过强化保温、防冻措施和流程标准化管理，尽可能降低低温对供水及服务保障的影响，确保服务不中断。 前景——在“极端天气更趋频繁”的背景下，以更强韧性保障运输大动脉稳定运行。随着气候波动加剧，低温、风雪等极端天气对交通运输的影响呈现更频繁、更复杂的特点。面向今冬明春尤其是春运等重点时段，铁路系统需深入提升防灾减灾能力与应急处置效率，推动“人防”与“技防”协同：既依靠一线人员的规范作业与责任落实，也持续提升设备抗寒性能，完善监测预警手段与应急物资储备，形成更稳定、更可持续的保障体系。在运输需求增长、物流保通保畅任务加重的情况下，确保铁路运输安全稳定运行，不仅是行业要求，更是服务民生、支撑经济运行的重要基础。
在零下四十摄氏度的严寒中，每一次列车平稳通过、每一位旅客安全到达，都离不开铁路职工的坚守与付出；他们在风雪中严守标准、细致作业，把责任落实在每一次检查、每一次处置、每一次保障里。正是这些默默坚守的一线铁路人，守住了运输大动脉的顺畅运转，保障了群众安全出行。向所有在极寒中坚守岗位的铁路职工致敬。