沧州森旭港务有限公司的孙力学给记者介绍说，作为国内最大的液化烃配套库区，黄骅港综合港区的液体化工码头今年6月就要建成了，预计到2027年就能投入使用。这个码头建好以后，原材料能运进来，成品也能运出去，能帮着化工企业省下不少物流成本。沧州森旭港务有限公司工程设备部负责人孙力学告诉大家，这个项目是省级重点工程，总共投了42.14亿元，是港区里花钱最多的码头项目。它占了39.4万平方米的地盘，还建了1个5万吨级的液化烃泊位和1个2万吨级的液体化工品泊位。这个项目的设计能力是一年能装卸427万吨的货物，能大大提升区域的综合能力。 整个码头上有54座储罐排得整整齐齐，看着挺壮观。孙力学说，旁边那两座是8万立方米的大储罐，旁边还有27个球罐。这些球罐的容量是3000立方米，在国内都算是顶尖的设备。这些球罐受力均匀、扛压能力强，专门用来存丙烷、丙烯这些东西。 去年这些储罐已经通过了充水试验，密封性和结构都没问题了。现在大家正忙着除锈防腐和装机电设备。除锈防腐是为了让储罐用得更久、更安全。现在的工人干活都挺细致的，每个细节都不放过。 从库区一直走到泊位区域，能看到一座92米高的火炬塔特别显眼。这也是港区现在最高的建筑了。孙力学介绍说这座塔的作用可不小，能处理生产过程中产生的废气和气体泄漏问题。塔架已经装好啦，现在工作人员正在搞安全环保系统的调试呢。 码头边上还摆着18个橙色的输油臂。这些输油臂已经能工作了，正式投用以后就负责轮船和储罐之间的装卸任务。它们干活特别快能让整个码头的效率提高不少。 现在虽然码头还没正式开张用，不过那个智能化的“建管运”一体化平台早就开始工作了。监控中心的屏幕上能看到施工现场的每一个角落。要是有人不戴安全帽或者有啥安全问题平台就会提醒人去查。等到码头真的用上了这个平台肯定能更智能地管理整个运作过程。 现在大家都在争分夺秒抢工期保质量呢！“目前已经进入设备安装调试的最后攻坚阶段了”，相关负责人说“全体施工人员正全力以赴冲刺6月建成目标”。 等到这个码头真正启用之后效果也很明显：液化油品每吨能便宜60到80元左右，而液化烃的物流成本每吨能下降好几百块钱呢！（张昊 摄）