随着冬季深入，冻雨灾害再次成为气象防灾的重点。记者从中央气象部门了解到，贵州、湖南、江西、湖北等地近日受持续冷空气影响，局地仍有轻微冻雨出现，其中海拔较高处的桥梁、隧道口以及地势高的国道、省道、县道、乡道等路段结冰风险明显上升，对行车安全构成直接威胁。 冻雨是一种具有高度破坏性的灾害性天气现象。中央气象台首席预报员介绍，冻雨的形成机制是高空大气中的过冷水滴与地面低于零摄氏度的物体接触后迅速冻结。与普通降雨或降雪相比，冻雨的危害程度要大得多，强冻雨过程可极短时间内将道路转变为"冰场"，严重威胁交通运输安全。 从时间分布看，冻雨主要集中在冬季和初春时段，即每年12月至次年3月，其中1月至2月为最高发期。从地域分布看，南方地区特别是贵州、湖南、江西、湖北等省份冻雨频发，山区地带的发生频率明显高于平原地区。，近年来北方地区冻雨出现的频率呈现增多趋势，防范范围有所扩大。 冻雨灾害的防御工作需要多上共同推进。气象部门强调，防御冻雨的核心要素是"防滑、慢行、关注气象预警"。对社会公众来说，应当根据气象预警信息合理安排出行计划，在冻雨天气条件下尽量减少不必要的外出，特别是老年人和儿童应当避免在冻雨天气中出行。若必须出行，应穿着防滑鞋类，远离车道，警惕高空坠冰等次生灾害风险。 对于驾驶人员，防范措施更为具体。驾车出行前应及时清除车窗、车灯上的雾气和冰层，确保视线清晰。行驶过程中要严格控制车速，保持低速慢行状态，增大车辆间距，避免急加速、急制动等危险操作。在山区、桥梁、隧道等易结冰路段更要谨慎通行，必要时应选择绕行或暂停出行。 气象部门提醒，公众应建立对冻雨灾害的科学认识，不可掉以轻心。冻雨虽然看似轻微，但其隐蔽性强、突发性强，防不胜防。及时关注气象部门发布的预警信息，根据预警等级调整出行安排，是降低冻雨灾害风险的重要举措。同时，主管部门应加强道路巡查和应急处置准备，确保在冻雨天气发生时能够迅速响应。
冻雨虽"细雨无声"，却能让道路瞬间变冰场；提前防范、细致应对是最有效的办法。在1-2月冻雨高发期，公众保持谨慎、部门做好准备，才能确保寒潮天气下的出行安全和城市正常运行。