刚刚咱上汽大众终于在增程赛道上动真格的了！ID. ERA 9X直接把底牌亮出来了，这一回可是带着自家的黄金增程系统杀进去的。大家都盯着这块肥肉呢，毕竟到2025年国内增程式车能卖出123.5万辆呢。这时候如果还只是跟风搞几款车肯定不行，得靠技术说话。咱上汽大众在发动机这块底蕴深啊，之前的亏电动力弱、油耗高还有噪音大这些老毛病，现在正好被咱解决了。 新车ID. ERA 9X装的是EA211 1.5T的增程器，配上超大容量的电池组，硬是把CLTC纯电续航干到了400公里以上，综合续航更是能跑1600公里。哪怕没电了亏电状态下开，四驱版油耗也才6.27L/100km。这还不算完，它去高原那种地方也不慌，低电量也不熄火。而且发动机介入时的动静特别小，彻底把驾乘感受提上去了。 车子里还藏着不少好东西呢！云栖智舱、行云智能底盘这些大家都知道的黑科技先不说，首发的Momenta R7强化学习世界模型才是个狠角色。它能让车更懂物理世界里的规则。还有那个Smart Surface魔术屏和婉风空调的搭配简直是神仙打架，既好看又实用。最绝的是后轮转向技术，让这么大的SUV开起来跟个小车似的灵活。 安全这块儿咱也不含糊！电池防护标准直接远超国标，中欧那边的多重测试都能过。德系的品质这就立住了。为了不让客户等太久，上汽大众直接在全国750家经销商里挑了一批作为首批服务商。3月30日这就开始预售了！ID. ERA 9X不仅仅是为了赚钱这么简单，它可是合资2.0时代的核心战略车。它要重新定义啥叫增程车的价值标杆。