央媒看山西的这篇报道是关于李静的故事，她是太原南站的导购员，为旅客提供服务和帮助。这个故事讲述了铁路售票从2006年到2026年这20年间的变迁。3月13日是2026年春运的最后一天，太原南站东西两个广场上旅客依然行色匆匆。李静是即将退休的员工，今年她将结束自己的职业生涯中的最后一个春运。 2006年，李静加入太原站的售票岗位，她从一个普通员工逐渐成为了“售票状元”，并最后成为“金牌导购”。在这个过程中，她见证了铁路售票系统发生巨大变化。 以前的春运非常忙碌，排队买火车票成为了一种常态。旅客们为了买一张回家的票，裹着棉大衣、带着铺盖卷在售票大厅前排起长队。有些队伍蜿蜒到了站前广场。李静每天要背几百个车站代码，每次接到一个询问时都要迅速把旅客要求敲进键盘。为了不浪费时间，她尽量控制自己上厕所的次数和吃饭的时间。2011年李静以平均21秒售出一张车票的成绩获得了太原站的“售票状元”称号。 随着互联网销售火车票的推广，旅客们开始在网上购买车票。这个转变使得窗口前排队的人变少了，但还有很多老年旅客和没有使用智能手机的人仍然需要帮助。于是2012年太原站成立了以她名字命名的“李静导购台”，把服务扩展到了大厅内和外面。 到了2014年，“李静导购台”迁移到了太原南站。随着大西高铁开通，太原南站也扩大了服务范围。她通过社区、景区、学校等地方了解出行需求，帮助人们更好地获取信息。现在我国铁路营业里程已达16.5万公里，其中高铁里程超过5万公里。人们可以享受到快速、安全和舒适的铁路服务。 从纸质车票到电子客票，乘车出行变得更加便利。今天的旅客只需要携带身份证就可以通行了。随着铁路网络不断扩展和技术进步，旅客们能够去更多地方旅行。 这个春运结束时，在太原南站的售票大厅里仍然有人来购票。李静依然热情地接待着每一位旅客。当记者问她退休后最想做什么时，她说想购买一张高铁票作为一个普通旅客去一些她曾经卖过票但从未去过的地方看看。