近日，中国民航高质量发展研究中心专家綦琦指出，航空公司推出的“机票价格兜底”政策，主要是鼓励旅客选择直销渠道。今年是三大航第二次携手整治机票乱象，除了去年就有的客票验真功能外，这次还加上了“买贵免费退”的新规。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，这项政策对消费者总体有利，但部分规定不够具体，可能引发新的争议。他建议航司在规则里把符合条件的界定写清楚，别让模糊地带让消费者和航司产生认知差。为了保证低价并精准获客，航司正试图把“价格兜底”和官方App绑定，以增强消费者提前购票的信心。记者通过搜索发现，很多网友都在分享买贵退差价的经历，有人在购票24小时内顺利退了差价，也有人超过这个时限却遇到了问题。 据了解，这次政策的核心是针对“机票代理占七成”的市场格局。平台上显示的票价并非全来自航司，大部分其实是由代理加价后卖出去的。在黑猫等投诉平台上，有关票价不一致、多收费等问题的投诉一直居高不下，对象更多指向机票代理商。记者看到，国航、东航、南航都在公告中提到了“24小时”的时限和“符合条件”的要求，但具体条件究竟是什么并没有写明。 陈音江强调保护消费者权益需要多方共同努力。航空公司要从源头把规则理清楚；平台要督促商家诚信经营；监管部门也要加强对票务市场的监管。只有各方一起发力，才能让市场规范起来。綦琦表示目前的销售格局是代理商占七成、直销占三成，“这次政策就是要直接面对消费者最关切的领域”，具体效果还需要时间检验。汪浩舟编辑这条新闻时也指出，无论是直销还是平台订票都有各自的优势。 此外还有部分网友表示自己超过24小时后退票失败。由于各家规则尺度不一，旅客在实际操作中的体验自然就不一样了。国航提出若通过官方App购票发现低价可申请退票；东航规定在购票渠道降价且24小时内重新买票才能退原票；南航则要求在出票24小时内提出申请并购买新票才能退原票。 这些规定虽细微但都作了类似的承诺：即旅客在购票后24小时内发现更便宜的机票就可以申请免费退票。今年已经是三大航第二年推出整治机票陷阱的新规了。面对投诉量居高不下的局面，航司试图通过提升服务体验来引导旅客走直销渠道。