给绵遂资内铁路架上第一片箱梁，整个项目这就开始往上部结构施工上发力了。3月10号这天，项目设在遂宁船山区桂花镇的梁场干完了绵阳到遂宁段的首榀箱梁架设。这意味着建设重点从做基础变成了搭架子，以后搞桥梁架设就容易多了。这个梁场占地237亩，负责给这一段弄615片箱梁。这次上架的这块大家伙长32.6米、宽12.2米，足足有715吨重。为了让大家伙顺顺利利地走，“运梁—装梁—架梁”这三关全是提前演练好的，特别是那台运架一体机检修得仔仔细细。根据这大吨位运输的特点还专门制定了一套方案，路线怎么走、节奏怎么把控都卡得死死的。 这条铁路从绵阳站起步一直通到内江北站，沿线穿过绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江这五个市里面的11个县级行政区。正线的长度达到了287.9公里，设计速度是250公里。国家的中长期铁路网规划还有成渝双城经济圈的轨道交通规划里都有它。其中绵阳到遂宁的这一段是在2024年才开始动的工，计划要到2028年才能通车。等到它彻底跑起来，三台县和射洪市不通火车的日子就到头了。这也是为了把川北、川南和川中的环线给补上，对推动地方经济发展和成渝双城的交通运输建设来说可是件大事。