2025年，湖南的陆海新通道运营公司已经把国际班列的开行量给突破了1200列。这条国际物流“黄金通道”不仅把湖南的工程机械、怀化的米粉等特色产品给运往了东南亚，也给东盟的水果、木薯粉等优质农产品带回了中国。尽管这么多货物在源源不断地运输，但实际上，早在这个项目开始的头几年，怀化就已经精准地把握了机会。“怀化西——万象南”班列从2026年的新春就开始出发了。2月19日，华声在线发布了一个消息，他们报道了一个中老图定班列的启程仪式。这个班列载着66标箱的货物，从怀化西货场鸣笛出发，奔向老挝万象。货物主要有江苏来的光伏组件配件，还有硫酸铵和复合地板。这些货物总重量达到了780吨，总价值约为300万元。光伏组件配件将用于老挝及周边国家的太阳能项目，助力东盟各国的能源转型。这些货物价值高、品类集中，精准地对接了东盟市场的多元化需求。中老铁路开通以后，怀化就把自己给打造为湖南乃至中部地区对接东盟的“桥头堡”。通过不断优化运营组织、提升服务效率，“怀化西——万象南”班列实现了常态化、高密度开行。运输时效提升了，物流成本下降了。华中、华东、华南等多地货源都给吸引到了怀化。这个班列对华中、华东、华南等地的货源起到了很大的吸引力。这个项目不仅给中方带来了好处，也给东盟各国带来了利益。2025年这一年里，湖南已经有了很多好的变化。记者李夏涛和通讯员冉云方、雷明雄共同报道了这次班列的启程。